Electronic.sk | Základné pojmy: Elektrotechnika | Elektronika






...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Trolejbusová doprava v Gorzowě Wielkopolském
 
Trolejbusová doprava v Gorzowě Wielkopolském
Sloupy trolejového vedení v Gorzowě Wielkopolském
Sloupy trolejového vedení v Gorzowě Wielkopolském
MěstoGorzów Wielkopolski
Zahájení provozu23. června 1943
Ukončení provozu30. ledna 1945
Infrastruktura
Vozovny1
Provoz
Počet linek3
Mapa sítě

Některá data mohou pocházet z datové položky.
Detail sloupu

Za druhé světové války byla v tehdejším německém městě Landsberg an der Warthe, dnešním polském městě Gorzów Wielkopolski krátký čas v provozu trolejbusová doprava.

Historie

V únoru 1941 schválila městská správa likvidaci místních tramvají a jejich náhradu trolejbusy. Práce měly proběhnout během roku 1941, nicméně problémy s dodávkami materiálu toto znemožnily. Stavba trolejbusových tratí tedy probíhala velmi pomalu a dokončení bylo přesunuto až na rok 1943.

Zahájení provozu trolejbusů se uskutečnilo 23. června 1943.[1] Síť, která spojovala všechny důležité části města, tvořila vlastně kříž: z náměstí se tratě paprskovitě rozbíhaly na sever do smyčky na dnešní ulici Kazimierza Wielkiego, na východ a severovýchod do podniku IG Farben (nyní Stilon), na jih do čtvrti Zamoście (Zámostí) a na západ do Frydrychowa.

V roce 1943 byla zprovozněna nákladní trolejbusová linka, která spojovala přístav a elektrárnu a obsluhovala také plynárnu a psychiatrickou léčebnu. Provoz zde zajišťoval přestavěný traktor, jehož spalovací motor byl nahrazen elektromotorem s elektrickou výzbrojí.

Trolejbusy v Gorzowě jezdily pouze do 31. ledna 1945, kdy se rozhořely boje o město. Zničená trolejbusová infrastruktura už nebyla po válce obnovena a vozy, které bitvu přežily, byly předány do Poznaně.[1]

Vozový park

V roce 1943 byly zakoupeny čtyři trolejbusy MAN-SSW typu MPE 4500 s přívěsy. Tyto vozy stačily obsluhovat pouze linku Frydrychowo – Rynek – IG Farben, na zbylých tratí dosud jezdily tramvaje. Až dodávka sedmi trolejbusů Fiat 6567/511 z Itálie v roce 1944 dovolila otevřít již postavené tratě do Zámostí a také linky od nádraží na dnešní náměstí Kazimíra Velikého. Vzhledem k nedostatečnému počtu vozů ale na lince do Zamoście musely často vypomáhat tramvaje s kyvadlovým provozem.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Trolejbusy w Gorzowie Wielkopolskim na polské Wikipedii.

  1. a b SZMUCIŃSKI, Kajetan. Z wizytą w Gorzowie Wielkopolskim . mkm.szczecin.pl . Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-12-28. (polsky) 
Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Trolejbusová_doprava_v_Gorzowě_Wielkopolském
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk