A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Městská autobusová doprava v Krnově se systematicky rozvíjí od roku 1976.
Vývoj dopravní sítě
40. léta 20. století
První pokus o zavedení městské autobusové dopravy v Krnově proběhl v roce 1946. Experiment skončil finančním schodkem a byl zastaven. O obnovení experimentu se uvažovalo počátkem roku 1947.[1]
70. léta 20. století
Výstavba největšího krnovského sídliště Pod Cvilínem pro cca 6 000 obyvatel byla v roce 1976 téměř dokončena a bylo zapotřebí propojit toto nově vzniklé sídliště s centrem města, autobusovým stanovištěm, hlavním železničním nádražím, nemocnicí, školami a průmyslovými podniky. Do provozu byly uvedeny celkem 4 městské autobusové linky:
- linka č. 1: Nemocnice - hotel Praha - Opavská, sídliště - Petrův Důl
- linka č. 2: (Petrův Důl - Opavská, sídliště -) hotel Praha - železniční stanice - Ježník, sanatorium
- linka č. 3: Železniční stanice - hotel Praha - Hlubčická, Na Špici
- linka č. 4: Železniční stanice - hotel Praha - Petrovická, státní hranice
Linka č. 1 byla tehdy provozována v téměř pravidelných 20minutových intervalech po celý den během pracovních dnů a ve 40minutových intervalech ve dny volna. Linky č. 2 a 3 byly vedeny cca v hodinových intervalech, přičemž linka č. 2 zajížděla do Petrova Dolu jen nepravidelně. Linka č. 4 byla zajišťována pouze 8 spoji jen v pracovních dnech (4 + 4 v obou směrech).
80. léta 20. století
V 80. letech byl provoz linky č. 1 v dopoledních hodinách omezen na 40minutové intervaly. Linka č. 2 byla vedena přibližně v hodinových intervalech do příměstské části Ježník k léčebně respiračních nemocí. Na Opavskou ulici a do Petrova Dolu zajížděly jen některé její spoje. Linka č. 3 byla vedena také přibližně v hodinových intervalech v pracovní dny na Hlubčické předměstí. Linka č. 4 obsluhovala jen několika málo spoji (4 + 4 v obou směrech) Petrovickou ulici směrem ke hraničnímu přechodu do Polska.
V 80. letech byla síť MHD dále rozšířena o linky č. 5 a linky č. 6 do dalších předměstských částí, v pracovních dnech cca v hodinových intervalech a jen málo omezeným provozem i ve volných dnech. Rozšířena i působnost linky č 3 o obsluhu menší části předměstí Chářová a místní části Guntramovice 8 spoji (4 + 4 v obou směrech) v pracovních dnech. Nové linky jezdily po těchto trasách:[pozn. 1]
- linka č. 5: (Opavská, smyčka -) autobusové stanoviště - železniční stanice - Kostelec, prádelna
- linka č. 6: (Opavská, smyčka -) autobusové stanoviště - železniční stanice - nemocnice - Chomýž, točna
Z důvodu rekonstrukce a rozšiřování Říčního okruhu ve 2. polovině 80. let byly trasy linek 1, 2, 3, 5, 6 vedeny nově přes Dvořákův a Smetanův okruh s nově zřízenou zastávkou u hřbitova. Tím došlo i k obsloužení i nově vzniklého sídliště E. Hakena.
90. léta 20. století
Došlo k úpravě tras linek č. 3, 5 a byla zavedena linka č. 7:
- linka č. 3: Železniční stanice - nemocnice - autobusové stanoviště - Chářová - Opavská, smyčka[pozn. 2]
- linka č. 5: Kostelec, prádelna - železniční stanice - autobusové stanoviště - Hlubčická, Na Špici
- linka č. 7: Autobusové stanoviště - Chářová - Guntramovice, točna
21. století
Po roce 2000 byly změněny trasy linek č. 5 a 6. Linka č. 3 byla výrazně omezena pouze na dva spoje v pracovních dnech a byla obnovena linka č. 4, avšak již v nové trase:
- linka č. 5: Hlubčická, Na Špici - Rooseveltova - autobusové stanoviště - železniční stanice - nemocnice - Chomýž, točna
- linka č. 4: Petrův Důl - autobusové stanoviště - Kostelec, prádelna - nemocnice
- linka č. 6: Petrovická, státní hranice - autobusové stanoviště - Cvilín, točna
Obsluhu předměstské části Kostelec nově místo linky 5 zajišťovala, ale jen několika málo spoji jen v pracovních dnech, linka č. 4; ta kopírovala trasu linky č. 1 se zajížděním do vnitřní části Kostelce. Obsluhu místní části Chomýž zajišťovala linka č. 5 místo původní linky č. 6. Linka č. 6 byla vedena 8 spoji ke státní hranici na Petrovickou ulici místo původní linky č. 4 a nově několika málo spoji byla vedena i na výletní a poutní místo Cvilín.
V roce 2004 došlo k přečíslování všech linek MHD v souvislosti se začleněním MHD Krnov do krajského integrovaného dopravního systému na linky č. 801–807. Po roce 2010 byla zrušena linka č. 804 a její spoje obsluhující vnitřní část předměstí Kostelec splynuly s linkou č. 801. Vybrané spoje linky č. 801 byly prodlouženy až do Červeného Dvora a průmyslové zóny. A v souvislosti s celkovou rekonstrukcí Chářovské ulice byla změněna trasa linky č. 803, a to navýšením spojů v pracovních dnech i za účelem rychlejšího spojení Sídliště Pod Cvilínem s nemocnicí. Po dokončení rekonstrukce Chářovské ulice je tudy vedena linka č. 804:
- linka č. 803: Průmyslová zóna - Opavská - Rooseveltova - nemocnice - železniční stanice - autobusové stanoviště
- linka č. 804: Petrův Důl - Opavská - Chářovská - autobusové stanoviště - Rooseveltova - nemocnice - železniční stanice
Stav k roku 2023
V provozu byly tyto linky:
- linka č. 801: nemocnice, hlavní brána - (Kostelec, prádelna) - autobusové stanoviště - Opavská - průmyslová zóna
- linka č. 802: (Petrův Důl -) - autobusové stanoviště - nemocnice - Ježník, sanatorium
- linka č. 803: Průmyslová zóna - Opavská - Rooseveltova - nemocnice - železniční stanice - autobusové stanoviště
- linka č. 804: Petrův Důl - Opavská - Chářovská - autobusové stanoviště - Rooseveltova - nemocnice, hlavní brána - železniční stanice
- linka č. 805: Hlubčická, Na Špici - Roosevetova - autobusové stanoviště - železniční stanice - nemocnice, hlavní brána - Chomýž, točna
- linka č. 806: Petrovická, státní hranice - autobusové stanoviště - železniční stanice - Cvilín, točna
- linka č. 807: Nemocnice, hlavní brána - autobusové stanoviště - Chářovská - Guntramovice, točna - (Opavská, smyčka)
Za páteřní linku je stále od roku 1976 považována linka č. 801 (původně č. 1), která zajišťuje obsluhu téměř všech hlavních částí města a je provozována v pracovních dnech v cca půlhodinových až hodinových intervalech, ve volných dnech pak v hodinových intervalech. Provoz ostatních linek je nepravidelný v intervalech, ale i v trasách, protože existují různé varianty jejích tras. Linky č. 804 a 807 nejsou provozovány ve volných dnech. Linky č. 802, 803, 805 a 806 jsou ve volných dnech provozovány jen několika málo spoji (cca 3 + 3 až 5 + 5 v obou směrech). Linka č. 801 obsluhuje vnitřní část předměstské části Kostelec jen několika málo spoji vedených pouze v pracovních dnech. Linka č. 802 zajíždí do Petrova Dolu pouze jedním večerním spojem v pracovní dny. Linka č. 807 zajíždí do Opavské, smyčky jen v jednom ranním spoji vedeným v pracovní dny. Od září 2023 je trasa linky č. 806 vedena také od Nemocnice, hlavní brány jedním spojem v pracovní dny.
Provozovatelé a vozový park
Provozovateli MHD v Krnově byly tyto společnosti:
- ČSAD Ostrava, závod Bruntál, provozovna Krnov
- Connex Morava, provozovna Krnov
- Arriva Chrudim, provozovna Krnov
- Transdev Ostrava, provozovna Bruntál
Společnost Transdev začala MHD v Krnově provozovat 1. ledna 2023 šesti městskými vozy (3x Iveco Streetway 12, 2x SOR BN 9,5, 1x SOR NS 12). Všechny tyto vozy jsou polepeny speciálními samolepkami s logem města Krnova.
Odkazy
Poznámky
- ↑ Na Opavskou ulici byly vedeny spoje jen v ranní a odpolední špičce a také ve večerních hodinách v pracovních dnech kvůli přepravě pracujících do průmyslových závodů.
- ↑ Linka č. 3 nově obsluhovala cca v hodinových intervalech předměstskou část Chářová, ale jen v pracovních dnech a linka č. 7 zajišťovala 4 spoji v pracovních dnech obsluhu místní části Guntramovice.
Reference
- ↑ Autobusová doprava v Krnově bude zahájena. Hlas. 1947-01-30, s. 3. Dostupné online po registraci. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Autobusová doprava v Krnově na Wikimedia Commons
- Krnovské listy (noviny krnovské radnice), ročník: 27 / číslo: 3 / 10. 2. 2023
- oficiální webové stránky města Krnova (www.krnov.cz)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk