Irisbus Ares
Irisbus Ares 12M ve francouzském Lyonu
Typ	Ares
Výrobce	Irisbus
Výroba v letech	2001 - 2006
Technické údaje
Délka	10610/?/14995 mm
Šířka	2550/?/2550 mm
Výška	3395/?/3395 mm
Pohotovostní hmotnost	11500/?/15300 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	39 – 67
Míst k stání	19 – 43
Motory a převodovky
Motor	Iveco Penche (10.6M)
Výkon motoru	228 kW
Motor	Renault dCi 11 (15M)
Výkon motoru	230 kW
Převodovka	ZF 6 S 1600 (10.6M)
Druh převodovky	mechanická (6+1)
Převodovka	ZF 8 S 180 (15M)
Druh převodovky	mechanická (8+1)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Irisbus Ares (též Renault Ares) je model meziměstského linkového autobusu z dílny společnosti Renault, který byl pro Českou republiku vyráběn v Karose Vysoké Mýto. Výroba Aresu probíhala v letech 2001 až 2006. Dopravci jej nejčastěji nasazují na střední a delší meziměstské linky, výjimečně i na kratší tratě příměstské. V současnosti se již Ares nevyrábí. Z podvozku Aresu vychází řada Irisbus Arway/Irisbus Crossway, která nahradila jak francouzský Ares, tak české autobusy řady 900.

Konstrukce

Vůz Ares byl dodáván ve čtyřech délkových verzích, a to 10,6 m (označení 10.6M), 12 m (12M) , 12.8 m (12.8M) a 15 metrů (15M). První tři varianty jsou klasické dvounápravové autobusy, nejdelší verze 15M je třínápravová se střední hnací nápravou. Motor a převodovka se nacházejí v zadní části vozu. Pod podlahou, mezi nápravami, je umístěn zavazadlový prostor o objemu 7,1 m³ (u verze 15M). Sedačky jsou rozmístěny 2+2. Vstup do autobusu zajišťují dvoje výklopné dveře (první jsou umístěny před přední nápravou a jsou jednokřídlé, druhé, před druhou nápravou, se liší podle délkové verze – 10.6M, 12M a 12.8M může mít tyto dveře jednokřídlé i dvoukřídlé (podle šířky), u 15M jsou pouze dvoukřídlé).

Cestujícím poskytuje Ares vysoké, nesklopné a vypolstrované sedačky. Na předních sedadlech mohou také využít bezpečnostní pásy. Dle požadavku je vůz vybaven buď pouze topením nebo klimatizací, uvnitř vozu je umístěn kávovar, na přání zákazníka také televizor a video či DVD přehrávač. Řidiči nabízí Ares vyhřívané sedadlo s trojbodovým bezpečnostním pásem.

Výroba a provoz

Výroba autobusů Ares probíhala v letech 2001 až 2006, kdy byl nahrazen typem Crossway. O verzi 12M nebyl v Česku příliš velký zájem, naopak ve Francii to byla úspěšná varianta. 15metrový Ares byl prvním autobusem své délky, který byl v Karose vyráběn a zároveň prvním meziměstským autobusem své délky, který byl schválen pro provoz v Evropě.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Irisbus Ares na Wikimedia Commons
• Informace na stránkách výrobce o verzi 10.6M a o 15M
• Článek s fotografiemi o pražských vozech Ares 15M Archivováno 13. 2. 2008 na Wayback Machine.
• Fotogalerie Aresů 15M
• Fotogalerie vozů Irisbus Ares Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine.