A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Koolhoven F.K.53 | |
---|---|
Koolhoven F.K.53 Junior | |
Určení | cvičný a sportovní letoun |
Výrobce | NV Koolhoven Vliegtuigen |
Šéfkonstruktér | Juste van Hattum |
První let | srpen 1936 |
Zařazeno | 1936 |
Vyřazeno | 1940 |
Uživatel | Nizozemsko |
Výroba | 1936–1938 |
Vyrobeno kusů | 2 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Koolhoven F.K.53 Junior byl nizozemský sportovní dolnoplošník z poloviny 30. let navržený a postavený společností NV Koolhoven Vliegtuigen.[1] Koolhoven F.K.53 Junior poprvé vzlétl v srpnu 1936[2]
Vznik a vývoj
Frederick Koolhoven měl do roku 1933 jen malé dílny na letišti Waalhaven-Rotterdam, ale v roce 1934 vznikla velká společnost s kapitálem pět milionů florinů.[1] Následně byly této společnosti zadány větší objednávky a to jak známé firmy KLМ, tak i od Národní letecké školy.[3]
První letoun F.K.53 s krytým kokpitem byl navržen v roce 1935[4] během dovolené konstruktéra van Hattuma v Anglii[2] a první let byl proveden v srpnu 1936. Letoun byl poháněn vzduchem chlazeným čtyřválcovým řadovým invertním leteckým motorem Walter Mikron 4-II o výkonu 60 k (44,1 kW).
Byly vyrobeny pouze 2 letouny. Oba letouny byly 10. května 1940 na letišti Rotterdam-Waalhaven zničeny při německém bombardování.[5] Těsně před zahájením německé invaze do Nizozemska (1940) byla továrna NV Koolhoven Vliegtuigen vybombardována a prakticky přestává existovat.[6]
Popis letounu
Jednomotorové sportovní letadlo F.K.53 Junior bylo smíšené konstrukce ze dřeva a kovu. Byl to dvoumístný dolnoplošník konvenčního designu se zakrytovaným kokpitem se sedadly vedle sebe. Jednoduchý a robustní konstrukční model F.K. 53 měl pod křídlem tuhý podvozek, tvořený dvěma samostatnými jednotkami z ocelové konstrukce s koly a vzadu standardní ostruhu.[2]
Křídlo bylo upevněno bez vnějších výztuh ke spodku trupu, jeho střední partie byla ostře lomena do V, což příznivě ovlivňovalo příčnou stabilitu letounu. Trup, křídlo i kormidla byly dřevěné s dýhovým potahem.[7]
Oba letouny byly "bojovně" vybarveny. Jeden letoun měl křídlo a motorový kryt ve žluti a trup od kabiny k ocasu v černi. Zatímco druhý letoun byl vybarven "inverzně". Křídlo a motorový kryt byly v černé a trup od kokpitu k ocasu ve žlutém vybarvení.[8]
Použití
Oba letouny zprvu vlastnila společnost NV Koolhoven Vliegtuigen z Rotterdamu. Později se podařilo letoun výr. č. 5301 prodat do Gravenhagenu (Haagu). Majiteli letounu postupně byli H.J. Schmidt, W. van den Berg a J.B. van Heutsz. Letoun proto vystřídal od 13. srpna 1936 několik imatrikulací. První PH-ALH užívala společnost Koolhoven a dvě další PH-ALN a PH-FKJ soukromí vlastníci.[9] Podle jiného zdroje byl letoun od roku 1937 provozován Národní leteckou školou (NV Nationale Luchtvaartschool).[2]
Letoun v.č. 5302 získal 16. března 1938 imatrikulaci PH-ATG a byl využíván společností NV Koolhoven Vliegtuigen až do trpkého konce v květnu 1940.[9]
Uživatelé
- Nizozemsko
- NV Koolhoven Vliegtuigen
- H.J. Schmidt, W. van den Berg a J.B. van Heutsz (1 letoun)
Specifikace
Technické údaje
- Posádka: 1 pilot
- Kapacita: 1 cestující
- Rozpětí: 10,50 m
- Délka: 7,20 m
- Výška: 2,05 m
- Nosná plocha: 15,50 m2
- Hmotnost prázdného letounu: 310 kg
- Vzletová hmotnost: 540 kg
- Pohonná jednotka: 1 × Walter Mikron 4-II
- Výkon:
- jmenovitý, nominální: 44,1 kW / 60 k při 2600 ot/min
- vzletový, maximální: 45,6 kW / 62 k při 2800 ot/min
- Vrtule: dvoulistá dřevěná s pevnými listy
Výkony
- Maximální rychlost: 150 km/h
- Cestovní rychlost: 125 km/h
- Přistávací rychlost: 60 km/h
- Dostup: 3 200 m
- Dolet: 1 320 km
Odkazy
Reference
V tomto článku byly použity překlady textů z článků Koolhoven F.K.53 na anglické Wikipedii a Koolhoven F.K.53 na italské Wikipedii.
- ↑ a b DEN OUDEN, Alex. Frederik (Frits) Koolhoven - Vliegtuigontwerper (nizozemsky) . Alex Den Ouden . Dostupné online.
- ↑ a b c d DEN OUDEN, Alex. N.V. Koolhoven-Vliegtuigen (1934-1940) . Alex Den Ouden . Dostupné online.
- ↑ Si. Nová letecká továrna v Holandsku. Letectví. 1934-11, roč. XIV. (1934), čís. 11, s. 432. Dostupné online.
- ↑ Fk-53 . Уголок неба (airwar.ru), 2004 . Dostupné online.
- ↑ ASN Wikibase Occurrence # 558 . Aviation Safety Network, 21.1.2008 . Dostupné online.
- ↑ AUBRECHT, Richard. NV Koolhoven Vliegtuigen . Nelahozeves: Občanské sdružení valka.cz, 2013-10-29 . Dostupné online.
- ↑ Koolhoven F. K. 53 - Junior. Letem světem. 1936-10-27, roč. 11, čís. 3, s. 8. Dostupné online.
- ↑ Notes and News. Flight. 1937-05-13, roč. XXXI. (1937), čís. 1481, s. 490. Dostupné online.
- ↑ a b Civil Aircraft Register - Netherlands . airhistory.org.uk . Dostupné online.
- ↑ Bulletin Walter, Vol. 1939, June, No. 2, 56 p., publisher: Akciová společnost Walter, továrna na automobily a letecké motory, in Státní oblastní archiv v Praze (State Regional Archives in Prague), Fond Walter, a.s., No. NAD 1914
- ↑ TAYLOR Michael J.H., Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions, 1989., s. 561
- ↑ FLACHET, André. L´avion léger Koolhoven F.K.-53 "Junior". Les Ailes. 1937-01-07, roč. 17. (1937), čís. 812, s. 6. Dostupné online.
Literatura
- NOPPEN, Ryan K. (2016). Orange Wings. The Global Reach of Dutch Aviation in War and Peace, 1914–1945, Grand Rapids, Michigan, W. M. B. Eermands Publishang Co., ISBN 0-8028-4870-2.(anglicky)
- WESSELINK, Theo., POSTMA, Thijs. (1982), De Nederlandse vliegtuigen, Haarlem, Romem, ISBN 90-228-3792-0.(nizozemsky)
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Ilustrovaná encyklopedie letadel), Londýn, Orbis Publishing Ltd., 1985.(anglicky)
- MILLER, Frederic P., VANDOME Agnes F., McBREWSTER John. (2011), Koolhoven F.K.53, Alphascript Publishing (Mar. 2nd), ISBN 9786134386746 (anglicky)
Související články
- Koolhoven F.K.46
- Koolhoven F.K.52
- Akciová společnost Walter, továrna na automobily a letecké motory
- Walter Mikron
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Koolhoven F.K.53 Junior na Wikimedia Commons
- (anglicky) Koolhoven aircrafts Archivováno 15. 3. 2020 na Wayback Machine. na ziggo.nl
- (anglicky) Koolhoven F.K.53 Junior Archivováno 5. 10. 2018 na Wayback Machine. na all-aero.com
- (rusky) Koolhoven FK-53 na AviaDejaVu.ru
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk