A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Kaipan | |
---|---|
![]() | |
Základní údaje | |
Právní forma | společnost s ručením omezeným |
Datum založení | 1991, Praha (zápis v obchodním rejstříku od 1999[1]) |
Sídlo | ![]() |
Adresa sídla | Rooseweltova 839, Smržovka, 468 51, Česko |
Klíčoví lidé | Michal Hradský, majitel a jednatel firmy |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | výroba automobilů |
Identifikátory | |
Oficiální web | www.kaipan.cz |
IČO | 25742931 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Kaipan je malý český výrobce automobilů se zaměřením na sportovní roadstery.
Historie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Kaipan%2C_Smr%C5%BEovka.jpg/220px-Kaipan%2C_Smr%C5%BEovka.jpg)
Firma byla založena roku 1991 s cílem nabídnout ryze český roadster podobný Lotusu Seven. Původní záměr dovážet vozy ze zahraničí se změnil na výrobu vlastního modelu.
První prototyp byl představen roku 1992, ale až do roku 1997 trval vývoj modelu Kaipan 47, schváleného pro sériovou výrobu a pro provoz na pozemních komunikacích. Dodnes byly vyrobeny desítky těchto automobilů.
V letech 2001–2002 byl vyvíjen typ Kaipan 57 s motorem Audi 1.8 Turbo 20v. Tento model nahradil na českém trhu původní Kaipan 47.
V létě 2006 byl po dvouletém vývoji schválen pro provoz na pozemních komunikacích model Kaipan 14 s motorem ze Škody. První dodávky vozů Kaipan 14 byly uskutečněny na začátku roku 2007. Stavebnice (bez dílů z favoritu) přišla na 235 000 Kč.[2] Automobily Kaipan byly kromě České republiky vyexpedovány do Německa, Nizozemska, Srbska, Černé Hory a na Slovensko.[3] V roce 2008 byl představen nástupce „čtrnáctky“ Kaipan 15, který dostal novější škodovácký motor.[4]
V prosinci 2011 byl po dvou letech vývoje představen nový Kaipan 16, který dostal facelift a silnější motor, cena základní již složené verze byla 499 000 Kč. Kvůli přísnějším emisním předpisům Euro 5 také nahradil Kaipan 15. Naopak ve výrobním programu zůstane Kaipan 14, protože proces výroby je upraven jako přestavba původního vozu.[2]
V roce 2018 byl představený Kaipan 57a, mezi hlavní inovace patří plnění emisní normy Euro 6.[5]
Modely
Model | Motor | Max. výkon při ot./min | Max. rychlost | 0–100 km/h | Roky produkce |
---|---|---|---|---|---|
Kaipan 47 | Ford 2.0 | 78 kW, 5500 ot./min. | 178 km/h | 6.5 s | 1997–2001 |
Kaipan 57 | VW 1.8 | 110 kW, 5700 ot./min. | 180 km/h | 5.9 s | od 2002 |
Kaipan 14 | Škoda 1.3 | 50 kW, 5500 ot./min. | 140 km/h | 8 s | od 2006 |
Kaipan 15 | Škoda 1.4 | 44 kW, 5000 ot./min. | 150 km/h | ? | 2008–2011 |
Kaipan 16 | Škoda 1.2 | 77 kW, 5000 ot./min. | 189 km/h | 6.9 s | od 2012 |
Odkazy
Reference
- ↑ KAIPAN, s.r.o.[nedostupný zdroj na www.justice.cz
- ↑ a b Poslední automobilová novinka roku 2011 v ČR: Kaipan 16
- ↑ Historie na www.kaipan.cz
- ↑ Nové české auto: Kaipan 15 za 159 tisíc korun na idnes.cz
- ↑ Premiéra nového českého auta. Kaipan oživuje legendární motor 1,8 Turbo. iDNES.cz . 2018-04-12. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kaipan na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk