A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
8. závod v sezóně 1951 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 28. říjen 1951 |
Oficiální název | XI Gran Premio de España |
Místo | Pedralbes Circuit Barcelona, Španělsko |
Délka trati | 6,316 km (3,925 mil) |
Délka závodu | 70 kol, 442,120 km (274,721 mil) |
Počasí | Slunečno |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 2:10.59 |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Velká cena Španělska (XI Gran Premio de España) vozů Formule 1 se v roce 1951 jako 15. Grand Prix konala 28. října na okruhu Pedralbes. Závod se jel na 70 kol po 6,316 km, celkem na 442,12 kilometrů. Skončil 6. vítězstvím Juana Manuela Fangia a 10. vítězstvím pro Alfa Romeo.
Juan Manuel Fangio se stal mistrem světa.
Kvalifikace
Poř. | * | Jezdec | Konstruktér | Čas | Rozdíl |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | 2:10.59 | – |
2 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 2:12.27 | + 1.68 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 2:14.01 | + 3.42 |
4 | 20 | ![]() |
Alfa Romeo | 2:14.94 | + 4.35 |
5 | 4 | ![]() |
Ferrari | 2:16.38 | + 5.79 |
6 | 26 | ![]() |
Alfa Romeo | 2:16.40 | + 5.81 |
7 | 8 | ![]() |
Ferrari | 2:16.80 | + 6.21 |
8 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo | 2:21.80 | + 11.21 |
9 | 14 | ![]() |
Simca-Gordini | 2:23.81 | + 13.22 |
10 | 16 | ![]() |
Simca-Gordini | 2:24.60 | + 14.01 |
11 | 12 | ![]() |
Simca-Gordini | 2:25.25 | + 14.66 |
12 | 30 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 2:30.32 | + 19.73 |
13 | 34 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 2:31.00 | + 20.41 |
14 | 32 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 2:32.18 | + 21.59 |
15 | 36 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 2:34.46 | + 23.87 |
16 | 38 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 2:35.58 | + 24.99 |
17 | 44 | ![]() |
Maserati | 2:37.45 | + 26.86 |
18 | 46 | ![]() |
Maserati | 2:41.99 | + 31.40 |
19 | 18 | ![]() |
Maserati-OSCA | 2:45.99 | + 35.40 |
20 | 28 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 2:46.78 | + 36.19 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 70 | 2:46:54.10 | 2 | 91 |
2 | 6 | ![]() |
Ferrari | 70 | +54.28 | 3 | 6 |
3 | 20 | ![]() |
Alfa Romeo | 70 | +1:45.54[1] | 4 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Ferrari | 68 | +2 kola | 1 | 3 |
5 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo | 68 | +2 kola | 8 | 2 |
6 | 26 | ![]() |
Alfa Romeo | 66 | +4 kola | 6 | |
7 | 28 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 64 | +6 kol | 20 | |
8 | 34 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 63 | +7 kol | 13 | |
9 | 14 | ![]() |
Simca-Gordini | 63 | +7 kol | 9 | |
10 | 44 | ![]() |
Maserati | 60 | +10 kol | 17 | |
Ret | 4 | ![]() |
Ferrari | 48 | Zapalování | 5 | |
Ret | 16 | ![]() |
Simca-Gordini | 48 | Motor | 10 | |
Ret | 36 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 37 | Nehoda | 15 | |
Ret | 8 | ![]() |
Ferrari | 30 | Kolo | 7 | |
Ret | 12 | ![]() |
Simca-Gordini | 25 | Motor | 11 | |
Ret | 38 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 23 | Motor | 16 | |
Ret | 32 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 7 | Nehoda | 14 | |
Ret | 30 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 4 | Zapalování | 12 | |
Ret | 18 | ![]() |
Maserati-OSCA | 1 | Motor | 19 | |
DNS | 46 | ![]() |
Maserati | 0 | Motor | 18 | |
Zdroj:[2] |
Poznámky
- ^1 – Včetně bodu navíc za nejrychlejší kolo.
Nejrychlejší kolo
- Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2'16.93 - 167.074 km/h
Vedení v závodě
- 1-3 kolo Alberto Ascari
- 4-70 kolo Juan Manuel Fangio
Zajímavosti
- V závodě debutoval Chico Godia, Georges Grignard a Juan Jover.
- První vítězství pro startovní číslo 22.
- První nejrychlejší kolo pro startovní číslo 22
Průběžné pořadí po závodě
Pohár jezdců
Poř. | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
31 (37) |
![]() |
2 | ![]() |
25 (28) |
![]() |
3 | ![]() |
24 (27) |
![]() |
4 | ![]() |
19 (22) |
![]() |
5 | ![]() |
15 (18) |
Zdroj:[3] |
Odkazy
Reference
- ↑ LANG, Mike. Grand Prix! Vol 1. : Haynes Publishing Group, 1981. ISBN 0-85429-276-4. S. 37.
- ↑ 1951 Spanish Grand Prix . formula1.com . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ Spain 1951 - Championship • STATS F1 . . Dostupné online.
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk