A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| 61. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (2010) | |
|---|---|
 | |
| Obecné informace | |
| Počet závodů | 19 |
| Počet pilotů | 25 |
| Počet týmů | 12 |
| Pohár jezdců | |
| První |  Sebastian Vettel 256 b.(Red Bull–Renault) |
| Druhý |  Fernando Alonso(Ferrari) |
| Třetí |  Mark Webber(Red Bull–Renault) |
| Pohár konstruktérů | |
| První |  Red Bull Racing 498 b. |
| Formule 1 | |
◄ 2009  2011 ► | |
V pořadí 61. ročník Mistrovství světa jezdců Formule 1 a 53. ročník Poháru konstruktérů. Začal 14. března prvním závodem na okruhu v Bahrajnu a skončil 14. listopadu na okruhu v Abú Zabí. Sezony se účastnilo 12 týmů, proto vznikl nový bodovací systém, podle kterého získávají body jezdci na prvních 10 místech (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1).
Předsezonní testy
Sezóna
Tato sezóna byla velmi zajímavá. Vedení v celkové klasifikaci se změnilo celkem devětkrát a o titul mistra světa se bojovalo až do posledního závodu, který se konal v Abú Zabí. Další novinka bylo ukončení kariéry Kimiho Räikkönena, který se ale v roce 2012 k závodění vrátil. V této sezoně se objevily čtyři nové týmy: Mercedes GP, který nahradil tým Brawn GP, dále Lotus, který se objevil po 16 letech a nakonec týmy Virgin a Hispania. Ale asi nejvíce na sebe tato sezóna upoutala pozornost návratem Michaela Schumachera, který se ovšem neusadil zase ve Ferrari, ale v Mercedesu. Jeho týmovým kolegou byl Nico Rosberg, který do roku 2009 závodil za tým Williams. Ale Schumacherovi se dařilo méně než Rosbergovi. Rosberg získal za sezónu tři třetí místa, zatímco Schumacher se nejlépe umístil jako čtvrtý. Rosberg se nakonec celkově v šampionátu umístil sedmý se 142 body, Schumacher na devátém místě s pouze 72 body.
Této sezóně vládly tři týmy. Byly to Red Bull, Ferrari a McLaren. Změněný bodovací systém znamenal, že tyto týmy si před ostatními vytvořily velký náskok.
O pauze v polovině sezóny vedl šampionát australský pilot Mark Webber z týmu Red Bull, který měl na kontě 4 vítězství. Red Bull ho ale přesto považoval za pilota číslo dva a to se Webberovi nelíbilo. Velmi se dařilo i Fernandu Alonsovi z Ferrari. Než přišel závěrečný závod v Abú Zabí, očekávalo se, že titul získá právě on. Ale na tento závod zvolil Alonso strategii zajet do pit stopu, když na trať vjel safety car. To se mu ale vůbec nevyplatilo, ocitl se až za Vitalijem Petrovem z Renaultu. Vettel si hlídal první místo a téměř po celý závod vedl. Nakonec Alonso skončil v závodě sedmý. Ani Webberovi se v závodě nedařilo, dojel na osmém místě. Druhý dojel Lewis Hamilton, třetí Jenson Button, oba za McLaren. Ale to už Vettelovi nezabránilo stát se vůbec nejmladším mistrem světa Formule 1.
Vyjetí vozů
| Tým | Šasi | Den | Město |
|---|---|---|---|
| Scuderia Ferrari | F10 | 28. ledna |  Maranello
|
| McLaren | MP4-25 | 29. ledna |  Newbury
|
| Renault | R30 | 31. ledna | Valencie
|
| Sauber | C29 | 31. ledna | Valencie
|
| Mercedes | MGP W01 | 1. února | Valencie
|
| Toro Rosso | STR5 | 1. února | Valencie
|
| Williams | FW32 | 1. února | Valencie
|
| Virgin Racing | VR-01 | 3. února | Dinnington
|
| Force India | VJM03 | 9. února | Jerez
|
| Red Bull | RB6 | 10. února | Jerez
|
| Team Lotus | T127 | 12. února | Londýn
|
| HRT | F110 | 4. března | Murcia
|
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
