A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
A.W.38 Whitley | |
---|---|
Whitley Mk.V | |
Určení | noční bombardér |
Výrobce | Armstrong Whitworth Aircraft |
Šéfkonstruktér | John Lloyd |
První let | 17. března 1936 |
Zařazeno | 1937 |
Vyřazeno | 1945 |
Uživatel | Royal Air Force British Overseas Airways Corporation |
Výroba | 1936-1943 |
Vyrobeno kusů | 1 814 ks |
Varianty | Armstrong Whitworth A.W.23 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Armstrong Whitworth Whitley byl britský celokovový dvoumotorový bombardovací letoun užívaný ve druhé světové válce.
Vývoj
Letoun vznikl na základě zadání britského ministerstva letectví B.3/34 z roku 1934. První letouny byly objednány již v srpnu 1935 v počtu 80 kusů, a to i přesto, že stroj byl teprve „na papíře“. První prototyp AW.38 Whitley vzlétl 17. března 1936 na továrním letišti Baginton v Coventry s motory Armstrong Siddeley Tiger IX o výkonu 585 kW. Výkony však byly neuspokojivé.
Druhý prototyp provedl první let 24. února 1937 se silnějšími pohonnými jednotkami Tiger XI.
Strojů první verze pod označením AW.38 Whitley Mk.I bylo vyrobeno 34 kusů. První stroje sériové výroby měly instalované křídlo, jehož konce nevykazovaly kladné vzepětí, a některé z nich neměly střelecké věže. Další exempláře již měly vnější části křídla se vzepětím 4° a od dvanáctého vyrobeného kusu byly do jejich přídě montovány střelecké věže Frazer-Nash s hydraulickým ovládáním. V zadní části trupu byly alternativně umístěny dva typy věží konstrukce Armstrong Whitworth vždy s kulometem Vickers.
Následující varianta Whitley Mk.II byla vybavena dvojicí motorů Tiger VIII s dvoustupňovým kompresorem o vzletovém výkonu 621 kW. Stroje s nosností 1590 kg pum mohly být vybaveny výsuvnou střeleckou věží Frazer-Nash FN 17 se dvěma kulomety Browning.
Osmdesátikusová série verze Whitley Mk.III, dodaná do března 1939, mohla nést až 2497 kg pum. Motory Tiger však nadále nepodávaly dostatečný výkon.
Proto se od modelu Whitley Mk.IV a Whitley Mk.IVA na jaře roku 1939 začaly do letadel montovat silnější motory Merlin, vyráběné firmou Rolls-Royce. Ty se osvědčily a „čtyřky“ tak při vyšší rychlosti unesly až 3200 kg bomb. Celková produkce dosáhla 40 strojů.
Nejrozšířenější verzí byla Whitley Mk.V, jejíž prototyp byl zalétán 8. srpna 1939, u které byla na zádi instalována věž se čtveřicí kulometů ráže 7,7 mm. Této verze bylo do července 1943 vyrobeno 1 466 kusů. Letouny typové řady Whitley Mk.VII byly určeny pro službu v pobřežním letectvu. Kromě většího množství paliva byly vybavené radiolokátorem ASV Mk.II s anténami na trupu a pod křídlem. Přibyl šestý člen osádky k jeho obsluze. Této verze vzniklo v letech 1941 až 1942 146 kusů a celkem bylo vyrobeno 1814 kusů všech verzí.
Nasazení
První letouny Whitley obdržela 9. března 1937 10. bombardovací peruť v Dishforthu a na podzim 1939 již mělo bombardéry ve výzbroji devět britských perutí. Stroje se do dubna 1942 účastnily britské bombardovací ofenzívy vůči Třetí říši, ale pro jejich nižší výkony byly postupně přesouvány na jiné činnosti. Byly používány k ničení ponorek, námořnímu hlídkování, ke kladení min, k výsadkovým operacím, k vlečení kluzáků, k dopravě i k výcviku.
Stroji patří několik prvenství. Při náletu na Brémy, Hamburk a Porúří se v noci 3. září 1939 stal prvním strojem RAF, který za druhé světové války pronikl nad německé území. Whitleye Mk.IV 10. perutě byly první stroje RAF, kterým se podařilo proniknout nad Berlín. Stalo se to v noci z 1. na 2. října 1939.
V roce 1944 již byla naprostá většina strojů vyřazena z aktivní vojenské služby.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 5 - 6 osob
- Rozpětí: 25,62 m
- Délka: 21,12 m
- Nosná plocha: 114,50 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 7370 kg (Mk V. 8785 kg)
- Vzletová hmotnost: 12 031 kg (Mk. V 15 209 kg)
- Pohonná jednotka: 2 × hvězdicový motor Armstrong Siddeley Tiger VIII s výkonem 621 kW (Mk. III), Mk.V 2× dvanáctiválcový vidlicový motor Rolls Royce Merlin X se vzletovým výkonem 841 kW
Výkony
- Maximální rychlost: 311 km/h (Mk. V 370 km/h)
- Cestovní rychlost: 297 km/h
- Výška: 3,89 m
- Dostup: 5182 m (Mk. V. 6100 m)
- Počáteční stoupavost: 4 m/s
- Dolet: 2462 km
Výzbroj (Whitley Mk.V)
- 1 × 7,7 mm Vickers K v nosní věži
- 4 × 7,7 mm M1919 Browning v zadní věži
- Maximálně 7 000 lb (3 175 kg) bomb
Odkazy
Literatura
- SCHMID, Jaroslav. Stíhací a bombardovací letadla Velké Británie 1939-45. Plzeň: Fraus, 1995. 68 s. ISBN 80-85784-37-8.
- GUNSTON, Bill. Bojová letadla II. světové války. Praha: Svojtka&Co., 2006. 479 s. ISBN 80-7237-203-3.
- GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 348.
- GREEN, William; SWANBOROUGH, Gordon. Kamufláže Vojenská letadla. 1. vyd. Praha: Svojtka & Co., 2001. ISBN 80-7237-438-9. S. 68 a 69.
- NĚMEČEK, Václav. Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley. Letectví a kosmonautika. 1968, roč. XLIV., čís. 14, s. 34.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Armstrong Whitworth Whitley na Wikimedia Commons
- Posádky a jejich zkušenosti s Whitley (anglicky)
- Kamufláže letounu Armstrong Whitwort AW.38 Whitley Archivováno 25. 11. 2018 na Wayback Machine. (anglicky)
- Fotogalerie letounu Armstrong Whitwort AW.38 Whitley (anglicky)
- Rex's Hangar: Britain's Forgotten WW2 Heavy Bomber | Armstrong Whitworth Whitley na YouTube (anglicky)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk