Ambrosini Sagittario
Určení	experimentální letadlo
Původ	Itálie
Výrobce	SAI Ambrosini
Šéfkonstruktér	Sergio Stefanutti
První let	5. ledna 1953 [1][2]
Charakter	vyřazeno
Uživatel	Itálie
Vyrobeno kusů	1
Vyvinuto z typu	Ambrosini S.7
Další vývoj	Ambrosini Sagittario 2
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ambrosini Sagittario byl dolnoplošný italský experimentální letoun, který vycházel z typu Ambrosini S.7.

K trupu letounu S.7 byla přimontována šikmé křídlo a ocasní plochy dřevěné konstrukce. Náběžná hrana křídla svírala s trupem úhel 45°. O pohon letounu se z počátku staral původní pístový motor Alfa Romeo 115-ter o výkonu 225 k, takto upravený letoun byl pojmenován S.7 Freccia.^[3] Prototyp Freccia byl později osazen proudovým motorem Turbomeca Marboré o tahu 3,7 kN, který měl vstup vzduchu umístěný v přídi letounu. ^[1] Vyustění proudového motoru pak bylo v prostoru pod pilotní kabinou. Letoun si zachoval z typu S.7 podvozek s ostruhovým kolem, které bylo zatahovací a vybavené ochrannou proti horkým spalinám z motoru.^[1]

Na tento letoun navázal později typ Ambrosini Sagittario 2, který se viditelně lišil podvozkem příďového typu a jiným zasklením kokpitu.

Specifikace

Technické údaje

• Posádka: 1 pilot
• Pohonná jednotka: 1x proudový motor Turbomeca Marboré o tahu 3,7 kN

Výkony

• Maximální rychlost: 560 km/h

Uživatelé

• Itálie
  • Italské letectvo pouze v rámci zkušebních testů

Odkazy

Reference

Literatura

• G., Ciampaglia. Dal sai ambrosini sagittario all'aerfer leone. : the history of the first italian supersonic .... : Ibn, 2004. 159 s. ISBN 9788875650001. (italsky) 
• MARRIOTT, Leo. Early jet fighters 1944-1954 : the Soviet Union and Europe : rare photographs from aviation archives. Yorkshire: Pen and Sword Aviation, 2020. 144 s. ISBN 9781526753960. (anglicky) 

Související články

• Jakovlev Jak-15

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ambrosini Sagittario na Wikimedia Commons