Minardi M185 - Zákldné pojmy z elektrotechniky

Minardi M185
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Minardi
Designér	Giacomo Caliri
Technická specifikace
Šasi	?
Motor	Ford a Motori Moderni vzadu, podélně uložený
Převodovka	Minardi / Hewland,
Počet stupňů	5 stupňů
Palivo	Agip
Pneumatiky	Pirelli
Závodní historie
Tým	Minardi
Jezdci	29. Pierluigi Martini
První start	Grand Prix Brazílie 1985
Závody	16
Vítězství	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	11. místo 1985
Mistr světa	24. místo Pierluigi Martini

Minardi M185 byl vůz F1 týmu Minardi, který se účastnil mistrovství světa v roce 1985.

Popis

Model M185 byl navržen Carilim pro motor Ford Cosworth. Tato kombinace ale vydržela pouze první dva závody. Poté Minardi sáhlo po turbo motoru z dílny Motori Moderni. Vůz přesto za konkurencí zaostával a nejlepšího výsledku dosáhl v Austrálii, když dojel Pierluigi Martini na osmém místě.

Minardi

Model: Minardi M185
Rok výroby: 1985
Země původu: Itálie
Konstruktér: Giacomo Caliri
Debut v F1: Grand Prix Brazílie 1985

Technická data

Motor: Ford Cosworth DFV
- V8 90°
- Objem: 2990 cc
- Vstřikování Lucas
- Palivový systém Lucas f.i.
- Palivo Agip
- Výkon: 510/10800 otáček
- Převodovka: Minardi / Hewland 5stupňová.
- Pneumatiky: Pirelli
- Hmotnost 550 kg
Motor: Motori Moderni MM V6
- V6 90°
- Objem: 1498 cc
- Vstřikování Marelli
- Palivový systém Bosch/ Kugelfischer.
- Palivo Agip
- Výkon: 720/11300 otáček
- Převodovka: Minardi / Hewland 5stupňová.
- Pneumatiky: Pirelli
- Hmotnost 550 kg

Statistika

16 Grand Prix
0 vítězství – nejlépe 8 místo Austrálie
0 pole positions
0 bodů
0 x podium

Výsledky v roce 1985

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^{Horní index}	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Šasi	Motor	Pneu	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Body	Pořadí
1985	Minardi	Ford DFV V8, Motori Moderni V6	Pirelli		BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	0	12.
1985	Minardi	Ford DFV V8, Motori Moderni V6	Pirelli	Pierluigi Martini	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	8	0	12.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Minardi M185 na Wikimedia Commons

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Minardi_M185
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Minardi

M185 • M185B • M186 • M187 • M188 • M188B • M189 • M190 • M191 • M191B • M192 • M193 • M193B • M194 • M195 • M195B • M197 • M198 • M01 • M02 • PS01 • PS02 • PS03 • PS04

Roku 2005 byl tým Minardi prodán týmu Red Bull, který jej přejmenoval na Toro Rosso.