A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Německa 1987
8. závod v sezóně 1987 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 26. červenec 1987 |
Oficiální název | Mobil Grosser Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,797 km (4,223 mil) |
Délka závodu | 44 kol, 299,068 km (185,832 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:42.616 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:45.716 (v 24. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1987 (oficiálně Mobil Grosser Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 26. července 1987. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1987 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | ||||||
1 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 1:42.616 | 2:00.832 | — | |
2 | 12 | ![]() |
Lotus-Honda | 1:42.873 | 1:01:19.245 | +0.257 | |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:43.202 | Bez času | +0.586 | |
4 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 1:43.705 | Bez času | +1.089 | |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:43.921 | 2:05.139 | +1.305 | |
6 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:45.066 | 2:02.981 | +2.450 | |
7 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:45.411 | Bez času | +2.795 | |
8 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:45.428 | Bez času | +2.812 | |
9 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:45.497 | 2:06.857 | +2.881 | |
10 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:45.902 | 2:03.172 | +3.286 | |
11 | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:46.096 | Bez času | +3.480 | |
12 | 25 | ![]() |
Ligier-Megatron | 1:46.323 | Bez času | +3.707 | |
13 | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 1:46.525 | Bez času | +3.909 | |
14 | 11 | ![]() |
Lotus-Honda | 1:46.760 | Bez času | +4.144 | |
15 | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 1:47.780 | 2:04.003 | +5.164 | |
16 | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:47.887 | Bez času | +5.271 | |
17 | 26 | ![]() |
Ligier-Megatron | 1:49.236 | 2:09.440 | +6.620 | |
18 | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:49.668 | Bez času | +7.052 | |
19 | 9 | ![]() |
Zakspeed | 1:51.062 | 2:12.913 | +8.446 | |
20 | 10 | ![]() |
Zakspeed | 1:51.448 | 2:11.115 | +8.832 | |
21 | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 1:52.760 | 2:11.588 | +10.144 | |
22 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:53.528 | 2:10.404 | +10.912 | |
23 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:54.491 | 2:06.769 | +11.875 | |
24 | 16 | ![]() |
March-Ford | 1:54.616 | 2:09.992 | +12.000 | |
25 | 14 | ![]() |
AGS-Ford | 1:54.997 | Bez času | +12.381 | |
26 | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 6:04.561 | 2:07.753 | +25.137 | |
Zdroj:[1][2][3] |