A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Itálie 1987
| 11. závod v sezóně 1987 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 6. září 1987 |
| Oficiální název | 58o Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,800 km (3,604 mil) |
| Délka závodu | 50 kol, 290,000 km (180,200 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Nelson PiquetWilliams |
| Čas | 1:23.460 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Ayrton SennaLotus |
| Čas | 1:26.796 (v 49. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Nelson PiquetWilliams |
| Druhý | Ayrton SennaLotus |
| Třetí |  Nigel MansellWilliams |
Grand Prix Itálie 1987 (oficiálně 58o Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 6. září 1987. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1987 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | ||||||
| 1 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 1:24.617 | 1:23.460 | — | |
| 2 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:24.350 | 1:23.559 | +0.099 | |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:25.211 | 1:23.933 | +0.473 | |
| 4 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 1:25.535 | 1:24.907 | +1.447 | |
| 5 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG | 1:25.340 | 1:24.946 | +1.486 | |
| 6 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 1:25.250 | 1:25.004 | +1.544 | |
| 7 | 19 |  Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 1:26.894 | 1:25.020 | +1.560 | |
| 8 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:25.290 | 1:25.247 | +1.787 | |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:26.453 | 1:25.525 | +2.065 | |
| 10 | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 1:40.285 | 1:26.802 | +3.342 | |
| 11 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 1:27.420 | 1:27.031 | +3.571 | |
| 12 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 1:27.543 | 1:28.083 | +4.083 | |
| 13 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 1:29.273 | 1:28.022 | +4.562 | |
| 14 | 11 |  Satoru Nakadžima
|
Lotus-Honda | 1:28.463 | 1:28.160 | +4.700 | |
| 15 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 1:28.946 | Bez času | +5.486 | |
| 16 | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 1:30.389 | 1:29.465 | +6.005 | |
| 17 | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 1:30.144 | 1:29.725 | +6.265 | |
| 18 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 1:29.738 | 1:31.069 | +6.278 | |
| 19 | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 1:29.898 | Bez času | +6.438 | |
| 20 | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 1:31.094 | 1:30.782 | +7.322 | |
| 21 | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 1:32.768 | 1:31.029 | +7.569 | |
| 22 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 1:34.218 | 1:33.028 | +9.568 | |
| 23 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford | 1:34.748 | 1:33.170 | +9.710 | |
| 24 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 1:34.760 | 1:33.264 | +9.804 | |
| 25 | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 1:34.205 | 1:33.311 | +9.851 | |
| 26 | 22 |  Franco Forini
|
Osella-Alfa Romeo | 1:34.467 | 1:33.816 | +10.356 | |
| 27 | 32 | Nicola Larini
|
Coloni-Ford | 1:38.460 | 1:35.721 | +12.261 | |
| 28 | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 1:39.393 | 1:36.679 | +13.219 | |
| Zdroj:[1][2][3] | |||||||