A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
1. závod v sezóně 1957 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 13. ledna 1957 |
Oficiální název | V Gran Premio de la Republica Argentina |
Místo | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez |
Délka trati | 3,912 km km |
Délka závodu | 100 kol, 391,2 km km |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() ![]() |
Čas | 1'44.7 |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Argentiny 1957 (V Gran Premio de la Republica Argentina), úvodní závod 8. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1 se jako 57. velká cena uskutečnil na okruhu v Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) 13. ledna 1957.
- 100 kol × 3,912 km = 391,200 km
- 57. Grand Prix
- 21. vítězství pro Juana Manuela Fangia
- 6. vítězství pro Maserati
- 23. vítězství pro Argentinu
- 8. vítězství pro vůz se startovním číslem 2
Průběh závodu
|Juan Manuel Fangio všechny překvapil, když na konci roku 1956 odešel od Ferrari a podepsal smlouvu s Maserati. V průběhu sezóny se ukázalo, že Maserati 250F je ve vynikající formě. Na startu Grand Prix Argentiny se sešly jen dvě značky a to již zmiňované Maserati a jeho největší konkurent Ferrari. Za Maserati se na start GP Argentiny postavili také Stirling Moss, Jean Behra a Harry Schell.
V kvalifikaci si nejlépe vedl Stirling Moss a postavil se tak do první řady následován Fangiem, Behrou a Castellottiho Ferrarim. Nejlépe odstartoval Behra, zatímco Moss se potýkal s poskakujícím Maserati a zamířil rovnou do boxu. Na čele závodu se mezitím o čelní pozici přetahoval Castellotti s Behrou. Výborně odstartoval i Collins a ve třináctém kole se dokonce dostal přes Behru do vedení, ale v 26 kole ho zradila spojka a tak musel zamířit k mechanikům. Fangio se Colinsovým odstoupením dostal do čela závodu a vedení si udržel až do konce. Mladý a nadějný Eugenio Castellotti se stal jediným vážným soupeřem dvojice Fangio-Behra. Stíhací jízda pro něj skončila 24 kol před cílem, kdy jej postihl defekt kola. Šlo o jeho poslední Grand Prix, o dva měsíce později zahynul při testování Ferrari v Modeně.
Pátý v cíli je další Argentinec José Froilán Gonzáles, který se střídal s Portugalcem Alfonso de Portagem, který již v květnu téhož roku stál na startu slavné Mille Miglia, kde 13 mil před koncem nezvládl svůj vůz a zabil 11 diváků i sám sebe. Grand Prix Argentiny vyzněla zcela jednoznačně pro vozy Maserati, které obsadily první čtyři místa v cíli.
Výsledky
Pořadí v cíli
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Maserati 250F | 3:00'55.9 |
2 | ![]() |
Maserati 250F | á 0:18.3 |
3 | ![]() |
Maserati 250F | á 1 kolo |
4 | ![]() |
Maserati 250F | á 2 kola |
5 | ![]() ![]() |
Ferrari 801 | á 2 kola |
6 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 801 | á 2 kola |
7 | ![]() |
Maserati 250F | á 5 kol |
8 | ![]() |
Maserati 250F | á 7 kol |
9 | ![]() |
Ferrari 500 | á 9 kol |
10 | ![]() |
Maserati 250F | á 10 kol |
Kolo | Odstoupili | - | - |
75 | ![]() |
Ferrari 801 | Kolo |
35 | ![]() |
Ferrari 801 | Spojka |
31 | ![]() |
Ferrari 801 | Spojka |
26 | ![]() |
Ferrari 801 | Spojka |
Nejrychlejší kolo
Stirling Moss 1:44"7 Maserati – 134,510 km/h
- 7. nejrychlejší kolo Stirlinga Mosse
- 12. nejrychlejší kolo pro Maserati
- 8. nejrychlejší kolo pro Velkou Británii
- 6. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 4
Vedení v závodě
Kola | km | Jezdec | % |
---|---|---|---|
1.–2. kolo | 7,824 km | Jean Behra | 2 % |
3.–8. kolo | 23,472 km | Eugenio Castellotti | 6 % |
9.–12. kolo | 15,648 km | Jean Behra | 4 % |
13.–25. kolo | 50,856 km | Peter Collins | 13 % |
26.–80. kolo | 215.16 km | Juan Manuel Fangio | 55 % |
81. kolo | 3,912 km | Jean Behra | 1 % |
82.–83. kolo | 7,824 km | Juan Manuel Fangio | 2 % |
84. kolo | 3,912 km | Jean Behra | 1 % |
85.–100. kolo | 62,592 km | Juan Manuel Fangio | 16 % |
EC |
JB |
Collins |
Fangio |
---|
Postavení na startu
Stirling Moss Maserati 1'42.6
- 3. pole positions Stirlinga Mosse
- 5. pole positions pro Maserati
- 3. pole positions pro Velkou Británii
- 5. pole positions pro vůz se startovním číslem 4
1. řada | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Eugenio Castellotti Ferrari 1'44.2 |
![]() Jean Behra Maserati 1'44.0 |
![]() Juan Manuel Fangio Maserati 1'43.7 |
![]() Stirling Moss Maserati 1'42.6 | ||||
2. řada | 7 | 6 | 5 | ||||
![]() Mike Hawthorn Ferrari 1'44.8 |
![]() Luigi Musso Ferrari 1'44.8 |
![]() Peter Collins Ferrari 1'44.6 |
|||||
3. řada | 11 | 10 | 9 | 8 | |||
![]() Cesare Perdisa Ferrari 1'48.6 |
![]() José Froilán González Ferrari 1'46.8 |
![]() Harry Schell Maserati 1'46.4 |
![]() Carlos Menditeguy Maserati 1'45.1 | ||||
4. řada | 14 | 13 | 12 | ||||
![]() Luigi Piotti Maserati 1'58.2 |
![]() Jo Bonnier Maserati 1'58.2 |
![]() Alejandro de Tomaso Ferrari 1'56.1 |
Zajímavosti
- Do své premiérové GP startoval Alejandro de Tomaso.
- 50 GP absolvoval Juan Manuel Fangio
- 25 GP odjel Peter Collins
- Juan Manuel Fangio stanovil nové rekordy, startoval v 50 GP, 30x dokončil na pódiu, 34 x bodoval, 21x zvítězil a 1133 kol jezdil v čele.
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
Stirling Moss | Juan Manuel Fangio | Stirling Moss |
Maserati 250F | Maserati 250F | Maserati 250F |
1'42.6 | 3:00'55.9 | 1'44.7 |
137,263 km/h | 129,729 km/h | 134,510 km/h |
Stav MS
- Zelená – vzestup
- Červená – pokles
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
8 |
2 | ![]() |
6 |
3 | ![]() |
4 |
4 | ![]() |
3 |
5 | ![]() |
1 |
6 | ![]() |
1 |
7 | ![]() |
1 |
* | Stát | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
13 |
2 | ![]() |
6 |
3 | ![]() |
3 |
5 | ![]() |
1 |
6 | ![]() |
1 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Argentiny 1957 na Wikimedia Commons
- Grand Prix Argentiny 1957 (španělsky)
- GP Argentiny 57 (španělsky)
- Argentina 1957 (anglicky)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk