A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Toto je seznam smrtelných a případně jiných encyklopedicky významných železničních nehod, k nimž došlo na území dnešního Česka od zavedení železniční dopravy do současnosti.[1]
Vůbec první železniční nehoda na území Rakousko-Uherska i dnešního Česka se odehrála na zahajovací jízdě na první parostrojní trati Břeclav – Brno dne 7. července 1839, kde jeden ze čtyř vypravených vlaků narazil do vlaku stojícího ve stanici Vranovice. Sedm cestujících bylo těžce zraněno.[2]
Nejtragičtější nehodou v české historii je železniční nehoda u Stéblové z roku 1960, při níž zemřelo 118 lidí (pro srovnání – nejtragičtější železniční nehodu vůbec představuje smetení pobřežního expresu tsunami z roku 2004, při němž zemřelo přes sedmnáct set lidí).
Seznam nehod
Seznam nezahrnuje menší nehody, jako například srážku vlaku s automobilem (i když má oběti)
Železniční nehoda | Datum | Místo | Mrtví | Zranění | Detaily |
---|---|---|---|---|---|
První železniční nehoda u Vranovic | vjezd do stanice Vranovice | 3–7 těžce, několik lehce | Při návratu z Brna do Vídně v rámci slavnostního zahájení provozu jely čtyři vlaky za sebou v osmiminutovém intervalu. Před stanicí Vranovice v oblouku v zářezu třetí vlak narazil do druhého. Tato nehoda je uváděna jako první železniční nehoda v historii českých i rakousko-uherských železnic.[3][4][5] | ||
exploze lokomotivy Jason | traťový úsek Napajedla – Hulín | 4 | 2 | Výbuch kotle, příčina nejistá. | |
u Cerhovic[6] | u dnešní zastávky Cerhovice nedaleko obce Újezd | 22 | 60 | 13 z těžce raněných cestujících zemřelo. | |
u Čerčan | 18. března 1889 | mezi stanicí Čerčany a dnešní zastávkou Pyšely | 4 | 9 | V důsledku prasknutí kola vykolejilo 6 vagonů osobního vlaku.[7] |
u Blovic | u mostu přes Podhrázský potok mezi Blovicemi a Zdemyslicemi | 5 | 32 (+ 10 těžce) | Vykolejení vlaku v důsledku podmáčení trati s následným sjetím několika vozů do Podhrázského potoka.[8] | |
v Uhersku | ve stanici Uhersko | 12 | 18 | Srážka rychlíku Praha — Česká Třebová s nákladním vlakem stojícím ve stanici.[9] | |
v Pitíně | 8. října 1919 | ve stanici Pitín | 1 | 12 | Srážka osobního a nákladního vlaku.[10] |
u Čelákovic | 6. prosince 1919 | u stanice Čelákovice | 4 | 104 | Čelní srážka dvou osobních vlaků.[11] |
v Českém Brodě | ve stanici Český Brod | 5 | 30 těžce | Speciálně vypravený vlak vezoucí Sokoly na Sokolský slet se srazil v Českém Brodě s nákladním vlakem.[12] | |
v Záhorovicích | 23. března 1923 | v zastávce Záhorovice | 1 | 2 | Vykolejení nákladního vlaku.[10] |
v Brně u Stránské skály | 7. listopadu 1923 | v úseku Brno-Líšeň – Černovice | 2 | 40 | Vagon s uhlím ujel a narazil zezadu do jedoucího osobního vlaku.[10] |
v Chotovinách | 1. srpna 1926 | ve stanici Chotoviny | 1+1 | 2 | Nákladní vlak měl chybně postavenou cestu a prorazil zarážedlo, výpravčí se oběsil.[13] |
v Brně na hlavním nádraží | 12. dubna 1927 | Brno hlavní nádraží | 5 | 110 | Čelní srážka osobního a nákladního vlaku.[14] |
ve Včelné | 1. srpna 1928 | ve stanici Včelná | 17 | 78 | Srážka rychlíku s osobním vlakem.[14] |
v Zaječí | stanice Zaječí na Břeclavsku | 24–26 | 40 | Srážka rychlíku s nákladním vlakem. | |
u Znosimi | u zastávky Znosim mezi Domašínem a Vlašimí | 10 | 15 | Čelní srážka dvou osobních vlaků v silné bouřce. | |
v Brně-Židenicích | na zastávce Brno-Židenice | 18 | 10 | Rychlík najel na zastávce do skupiny osob čekajících na osobní vlak.[15] | |
v Praze-Kbelích | u zastávky Praha-Kbely | 42 | 91 | Čelní srážka dvou osobních vlaků na jednokolejné trati v den otevření nové výhybny ve Kbelích.[16] | |
v Ostravě | 19. července 1945 | mezi stanicemi Ostrava-Přívoz a Ostrava-Svinov | 8 | 38 | Vykolejení osobního vlaku po projetí zarážedla.[17] |
u Rynoltic | u železniční stanice Rynoltice | 3 (na místě) | 8 těžce a 17 lehce | Rozjetí nezajištěných lidmi obsazených vozů.[18] | |
u Lčovic | 1. ledna 1946 | u zastávky Lčovice | 5 | 74 | Srážka mimořádného osobního vlaku s pravidelným osobním vlakem.[19] |
u Rynholce | u obce Rynholec | 14 | 3 | Rychlík se na přejezdu srazil s autobusem.[20][21] | |
u druhého Vinohradského tunelu | 7. června 1947 | u severního portálu druhého Vinohradského tunelu | 7 | 7 těžce 49 lehce |
Srážka záložního stroje a osobního vlaku.[22] |
u Kolštejna | u železniční stanice Kolštejn | 1 | 1 | Vykolejení lokomotivy 623,008 nákladního vlaku před železniční stanicí Kolštejn (dnes Branná) po selhání brzd; zahynul strojvedoucí.[23] | |
v Senohrabech | u stanice Senohraby | snad až 8 | desítky | Srážka osobního vlaku s uvolněnými vagóny nákladního vlaku.[24] | |
v Podivíně | u Podivína na Břeclavsku | 34 | 56 | Rychlík se na přejezdu srazil s autobusem ČSAD. | |
Votelež | 5. ledna 1951 | Votelež u Svojšic | 4 | 28 | Srážka vlaku s autobusem na nechráněném železničním přejezdu. Řidič autobusu přehlédl vlak a došlo ke srážce, při které zemřeli 4 lidé z autobusu (z toho 2 děti) a 28 jich bylo zraněno.[25] |
v Suchdole nad Odrou | Suchdol nad Odrou na Novojičínsku | 12 (14) | 108 (106) | Vykolejení rychlíku. | |
u Stvolínek | u zastávky Stvolínky na trati Lovosice – Česká Lípa | 12 | 34 | Rozjetá lokomotiva jedoucí na pravidelnou údržbu do depa v České Lípě narazila do osobního vlaku.[26] | |
u Šakvic | u stanice Šakvice na trati Brno – Břeclav | 103 | 83 | Rychlík v důsledku usnutí opilého strojvůdce najel v plné rychlosti do stojícího osobního vlaku. | |
na Dluhonické spojce | Dluhonická spojka u Přerova | 7 | 56 | Rychlík Bohumín – Praha narazil zezadu do stojícího nákladního vlaku. | |
v Bylnici | mezi Brumovem a Bylnicí | 10 | 6 | Srážka osobního vlaku s ujetým nákladním vozem. | |
ve Vrbátkách | 11. září 1957 | v železniční stanici Vrbátky | 15 | 26 | Mimořádný rychlík z Brna do Olomouce narazil do stojícího osobního vlaku v důsledku chybně nastavené vlakové cesty. |
pád lokomotivy do Smědé | na trati mezi Libercem a Frýdlantem, pod frýdlantským zámkem | 4 | ? | Pod lokomotivou se utrhl podemletý násep, ta se odtrhla od vlaku a spadla do rozvodněné Smědé.[27] | |
u Stéblové | na trati mezi Stéblovou a Pardubicemi-Semtínem | 118 | ~100 | Srážka osobního vlaku s plně obsazeným motorovým vlakem. | |
u Vrbna pod Pradědem | u Vrbna pod Pradědem | 19 | 17 | Srážka osobního vlaku s ujetými nákladními vozy. | |
v Táboře | 29. ledna 1962 | ve stanici Tábor | 12 | 47 | Vojenský železniční transport projel návěst „Stůj“ a najel ve stanici na zemní zarážedlo.[28] |
u Církvic | Církvice | 16 | 20 těžce, 43 lehce | Vykolejení vozů po nárazu nákladního vlaku do stojícího vlaku, střet s protijedoucím osobákem jedoucím po druhé koleji.[29] | |
v Zákolanech | železniční stanice Zákolany | 14 | 18 | Srážka nákladního vlaku s osobním vlakem stojícím ve stanici.[30][31] | |
v Hloubětíně | zastávka Praha-Hloubětín | 14 | 70 | Srážka nákladního vlaku s osobním vlakem.[32] | |
v Běchovicích | žel. stanice Praha-Běchovice | 2 | 4 | Osobní vlak – elektrická jednotka - se v mlze na pražském zhlaví srazila s posunující el. lokomotivou.[32] | |
v Deštnici | Deštnice na Lounsku | 10 | 37 | Na přejezdu narazila lokomotiva do nákladního auta vezoucího studenty na brigádu. | |
u Mladotic | Mladotice na Plzeňsku | 2 | 3 | Srážka dvou štokrů v oblouku mezi zastávkami Mladotice a Horní Hradiště (pamětní deska v místě nehody).[33] | |
v Hradci nad Svitavou | traťový úsek Svitavy – Březová nad Svitavou | 4 | 19 | Vykolejení rychlíku R 424 v provizorní výhybně Hradec nad Svitavou.[34] | |
v Bezděčíně | v obci Bezděčín u Mladé Boleslavi | 23 | 29 | Srážka osobního vlaku s autobusem ČSAD na chráněném železničním přejezdu. | |
u Valašského Meziříčí | nedaleko Valašského Meziříčí | 11 | 15 | osobní vlak se srazil s lokomotivou | |
u Poříčí nad Sázavou | 28. září 1970 | úsek Čerčany – Týnec nad Sázavou | 4 | 0 | Srážka soupravového vlaku (motorový vůz M262.039) s lokomotivním vlakem (lokomotiva T478.1012) po výpravě bez řádné nabídky a přijetí.[35] |
u Řikonína | u stanice Řikonín u Tišnova na Brněnsku | 31 | 18 | Srážka expresu s vykolejenými vozy. | |
ve Staré Pace | 15. června 1972 | Stará Paka | 0 | 2 | Čelní srážka nákladních vlaků. |
u Hradčovic[36] | 11. listopadu 1977 | u obce Hradčovice na Uherskohradišťsku | 5 | Srážka osobního a nákladního vlaku. | |
u Horusic | 2. listopadu 1982 | mezi výhybnou Horusice a stanicí Veselí nad Lužnicí | 3 | 10 | Čelní srážka osobního a nákladního vlaku.[37] |
v Úvalech | ve stanici Úvaly v okrese Praha-východ | 2 | 8 | Vykolejení 5 vozů expresu a následné sražení lidí čekajících na nástupišti.[38][39] | |
u Nové Cerekve | 16. září 1985 | přejezd mezi Novou Cerekví a Stanovicemi | 10 | 8 | Srážka osobního vlaku s přívěsem traktoru plným lidí.[40] |
mezi stanicemi Praha-Hostivař a Praha-Vršovice | v Praze-Hostivaři | 2 | 5 těžce/10 lehce | Osobní vlak 9114 tvořený elektrickou jednotkou najel do nákladního vlaku, který zastavil čelem u stanoviště odbočky Praha-Záběhlice.[32] | |
v Hradčovicích | 9. října 1988 | ve stanici Hradčovice na Uherskohradišťsku | 1 | 1 | Srážka rychlíku R 722 z Trenčianské Teplé do Brna s přívěsem kamionu převážející želatinový granulát na železničním přejezdu chráněném výstražnými světly bez závor.[41] |
u Nových Kopist | u Nových Kopist na Litoměřicku | 6 | ~50 | Rychlík Budapešť – Berlín narazil do stojícího osobního vlaku. | |
ve Studénce | Studénka na Novojičínsku | 1 | 2 | Rychlík se střetl se silničním válcem během stavebních úprav přejezdu.[42] | |
u Spálova | u obce Spálov na Semilsku | 14 | 32 | Osobní vlak se střetl s nákladním vlakem. | |
v Třebechovicích pod Orebem | v Třebechovicích pod Orebem na Královéhradecku | 6 | 16 | Srážka osobního vlaku s autobusem na chráněném železničním přejezdu s výstražnými světly bez závor. | |
u Krouny | u Krouny na trati mezi Poličkou a Skutčí na Chrudimsku | 19 | 4 | Motorový vůz se srazil se čtyřmi uvolněnými nákladními vozy s kládami.[43][44] | |
u Plešnic | 23. prosince 2000 | u stanice Plešnice | 1 | 14 | Čelní střet osobního a nákladního vlaku.[45] |
u Bavorova | mezi obcemi Bavorov a Strunkovice nad Blanicí | 1 | 30 | Dva osobní vlaky vyjely proti sobě na jednokolejnou trať a došlo k jejich srážce u obce Blanice[46] | |