A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
![]() SMS Wien | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | pobřežní bitevní loď predreadnought |
Třída | třída Monarch |
Jméno podle | město Vídeň |
Zahájení stavby | 16. února 1893 |
Spuštěna na vodu | 6. července 1895 |
Uvedena do služby | 13. května 1897 |
Osud | potopen 10. prosince 1917 |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 5547 t |
Délka | 97,7 m (na vodorysce) |
Šířka | 17 m |
Ponor | 6,4 m (max.) |
Pohon | dva třívalcové trojčité expanzní stroje 8000 hp |
Rychlost | 17,5 uzlu |
Dosah | 3500 nám. mil při 9 uzlech |
Posádka | 441 |
Pancíř | až 270mm boky 250mm dělové věže 220mm velitelská věž 80mm kasematy 40mm paluba |
Výzbroj | 4× 240 mm (2×2) 6× 150 mm 14× 47 mm 1× 8mm kulomet 2× 450mm torpédomet |
SMS Wien byla pobřežní bitevní loď Rakousko-uherského námořnictva. Byla to druhá ze tří jednotek třídy Monarch. Koncepčně navazovala na tehdejší moderní bitevní lodě, označované dnes jako predreadnoughty, oproti nim však měla přibližně třetinový výtlak. Plavidlo bylo ve službě v letech 1897–1917. Účastnilo se bojů první světové války, ve které bylo nasazováno především při ostřelování pozemních cílů. Dne 10. prosince 1917 bylo potopeno italským torpédovým člunem MAS, který pronikl do Terstu.
Stavba
Plavidlo postavila loděnice Stabilimento Tecnico Triestino (STT) v Terstu. Kýl lodi byl založen 16. února 1893, trup lodi byl spuštěn na vodu 6. července 1895 a hotová bitevní loď Wien byla do služby přijata 13. května 1897.[1]
Konstrukce
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Monarch-class.jpg/220px-Monarch-class.jpg)
Trup byl vybaven klounem. Hlavní výzbroj představovaly čtyři 24cm kanóny Krupp L/40 C94 ve dvou dvoudělových věžích. Výzbroj střední a malé ráže dodala Strojírna Škoda.[pozn. 1].[2] Sekundární výzbroj tvořilo šest 15cm kanónů Škoda L/40, umístěných v jednopatrové kasematě. Lodě dále nesly deset 4,7cm kanónů Škoda L/44, čtyři 47mm rychlopalné kanóny Hotchkiss L/33 a jeden vodou chlazený 8mm kulomet Škoda M1893. Výzbroj doplňovaly dva 450mm torpédomety se zásobou čtyř torpéd. Roku 1917 byl na Wien instalován jeden protiletadlový kanón 7cm Škoda L/50 K 10 BAG.[3]
Pancéřování bylo dodáno Vítkovickými železárnami.[2] Boční pancéřový pás měl sílu 120–270 mm. Kasematy měly sílu 80 mm, dělové věže 250 mm a velitelská věž 220 mm. Pancéřová paluba měla sílu 40 mm.[3]
Pohonný systém plavidel tvořilo pět kotlů a dva trojčité parní stroje o výkonu 8000 hp, pohánějící dva třílisté lodní šrouby o průměru 4,42 m. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,5 uzlu. Neseno bylo 500 tun uhlí. Dosah byl 3500 námořních mil při rychlosti 9 uzlů.[3]
Operační služba
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Kriegsschiff_im_Hafen_von_Theodo._%28BildID_15572095%29.jpg/220px-Kriegsschiff_im_Hafen_von_Theodo._%28BildID_15572095%29.jpg)
Wien byl nasazen v bojích první světové války, sloužil v druhé linii a byl využíván při ostřelování pozemních cílů, nebo jako strážní loď. Už září 1914 se Wien a jeho sesterské lodě přesunuly z Puly do Boky Kotorské, aby se zapojily do ostřelování černohorských pozic v okolí hory Lovćen.[4] Po bitvě u Caporetta v říjnu až listopadu 1917 se fronta posunula do italského vnitrozemí a stabilizovala na řece Piavě. Rakousko-uhersko-německý pokus o novou ofenzivu představovala bitva na Piavě, ve které byly při ostřelování pozemním cílů nasazeny i obrněnce Budapest a Wien. Dne 16. listopadu 1916 ostřelovaly Cortellazzo poblíž ústí Piavy.[5]
Dne 10. prosince 1917 pronikly do zátoky Muggia v Terstu italské torpédové čluny MAS 9 (velitel Luigi Rizzo) a MAS 13 (Andrea Ferrarini), kde svá torpéda vypustily na Wien a Budapest. Zatímco Wien obě torpéda zasáhla, torpéda mířící na Budapest cíl minula. Wien se během pěti minut převrátil.[6] Zemřelo 46 mužů a 17 jich bylo zraněno. Jedním z námořníků, kteří potopení lodi přežili, byl i pozdější československý režisér Jan Sviták.[7]
Odkazy
Poznámky
- ↑ Strojírna Škoda byla později změněna na akciovou společnost Škodovy závody, a.s.
Reference
- ↑ NOPPEN, Ryan. Austro-Hungarian Battleships 1914–1918. Oxford: Osprey, 2012. S. 6. (anglicky)
- ↑ a b MATĚJ, Miloš. Zprávy památkové péče. : NPÚ, 2014. Kapitola Podíl výrobních podniků na území dnešní České republiky na výstavbě flotily rakousko-uherských bitevních lodí, s. 303.
- ↑ a b c Noppen, 2012, s. 8.
- ↑ Noppen, 2012, s. 28.
- ↑ Noppen, 2012, s. 34.
- ↑ Noppen, 2012, s. 38.
- ↑ MOTL, Stanislav. Jan Sviták . Reflex . Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-07-20.
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88.
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk