Odbočka Rychvald
Odbočka Rychvald v roce 2020
Stát	Česko Česko
Kraj	Moravskoslezský
obec	Rychvald
Souřadnice	49°51′59,87″ s. š., 18°21′5,49″ v. d.
Provozovatel dráhy	PKP Cargo International
Kód stanice	380931[1]
Tratě	Louky nad Olší – Bohumín, Ostrava–Rychvald
V provozu od	1869[2]
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo PES (DOZ z Doubravy)[3]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Rychvald (nebo též Odb Rychvald) byla odbočka (někdejší železniční zastávka)^[2], která se nacházela v km 345,822 trati Louky nad Olší – Bohumín. Do této trati se v odbočce napojovala trať Ostrava–Rychvald.^[4] Ležela v západní části města Rychvald, poblíž tamního zámku.^[2] Odbočka byla zrušena 1. prosince 2022.^[5]

Historie

Místo vzniklo v roce 1869 jako železniční zastávka na Košicko-bohumínské dráze. Podle nedalekého zámku byla zastávka pojmenována Schloss Reichwaldau, od roku 1921 pak nesla český název Rychvald zámek. Během krátké polské okupace v letech 1938-1939 byl název změněn na Rychwałd Zamek, za německé okupace pak Reichwaldau Schloß (1939-1945). Po skončení 2. světové války byl název opět Rychvald zámek.^[2]

Provoz zastávky byl ukončen 28. května 1967 současně s ukončením pravidelné osobní dopravy na trati Louky nad Olší – Doubrava – Bohumín. Místo bylo obnoveno v roce 1991^[6] jako odbočka, neboť v místě někdejší zastávky byla do původní trati nově napojena kolej z dolu Heřmanice. Dopravní kancelář nově vybudované odbočky byla zřízena v budově někdejší zastávky.^[2] 18. prosince 2001 byla ukončena dopravní služba na odbočce, neboť ta byla nově vybavena elektronickým stavědlem s dálkovým ovládáním z Doubravy.^[3] Budova byla posléze zlikvidována.^[2] 25. listopadu 2019 byl zastaven provoz na původně hlavní větvi z odbočky do Bohumína a provoz vlaků tak probíhal jen mezi Orlovou a Heřmanicemi.^[7] 1. prosince bylo vypnuto zabezpečovací zařízení odbočky a současně odbočka zanikla.^[5]

Popis odbočky

Odbočka byla vybavena elektronickým stavědlem PES vyrobeným společností První Signální. Zabezpečovací zařízení bylo ovládáno dálkově ze stanice Doubrava.^[3] Jízda vlaků mezi odbočkou a sousedními stanicí Orlová byla zajištěna traťovým souhlasem se samočinnou kontrolou volností trati, mezi odbočkou a Heřmanicemi bylo zavedeno telefonické dorozumívání.^[4] Mezi odbočkou a Bohumínem bylo zřízeno automatické hradlo AH88A bez oddílových návěstidel.^[8] V odbočce byla jedna odbočná výhybka označená HS1.^[4]

Reference