Planetová převodovka je tvořena planetovým převodem nebo jejich sestavou v případě vícestupňové planetové převodovky. Samotný planetový převod je pak tvořen centrálním kolem, satelity, unašečem satelitů a korunovým kolem. Centrální kolo, korunové kolo a unašeč satelitů mají společnou osu. Satelity jsou uloženy na unašeči a jsou v záběru v centrálním i korunovém kole.

Výhody

• oproti klasickým převodovkám má menší rozměry
• jednodušší řazení díky kolům ve stálém záběru
• větší životnost než kola v klasické převodovce
• snadné dosažení velkého převodového poměru vzhledem k rozměrům
• pouze momentové reakce, symetrická distribuce zátěže
• více převodových kombinací
• vstup i výstup je na stejné ose – někdy výhodné

Nevýhody

• větší zatížení ložisek
• složitější než klasická převodovka
• dražší výroba oproti klasickým převodovkám (komplikovanější montáž a přístupnost)
• u vícestupňové převodovky mají nezabírající volně se protáčející stupně určité tření

Princip činnosti

Jedna ze tří rotačních částí – centrální kolo, korunové kolo a unašeč satelitů – je zastavena a zbylé dvě slouží jako vstup a výstup (nebo naopak). Při činnosti se vždy satelity otáčejí okolo své osy a tím přenášejí rotaci (kroutící moment a rychlost otáčení) ze vstupu na výstup. Rychlostní stupně se řadí zabrzděním nebo odbrzděním některé části převodovky. K brzdění jednotlivých částí se používají především lamelové spojky.

Převodové poměry

Označení:

• C – počet zubů centrálního kola
• K – počet zubů korunového kola

Pro zabržděné korunové kolo
Pokud kroutící moment přivádíme na unašeč satelitů a odebíráme jej z centrálního kola, je poměr otáček výstupu vůči vstupu roven
     (C+K)/C
a převod zvyšuje rychlost rotace. Samozřejmě při přehození vstupu a výstupu je poměr opačný a převod je zpomalující.

Pro zabržděný unašeč satelitů
Pokud je kroutící moment přiváděn na centrální kolo a odebírá se z korunového kola, dojde k obrácení smyslu otáčení (vyjádřeno znaménkem minus) a poměr otáček výstupu vůči vstupu je roven
     −K/C.

Pro zabržděné centrální kolo
Pokud je kroutící moment přiváděn na unašeč satelitů a odebírá se z korunového kola, je poměr otáček výstupu vůči vstupu roven
     (K+C)/K.

Přímý záběr
Pro přímý záběr – poměr otáček 1:1 – musí být všechna kola spojena. Poté se satelity nebudou odvalovat a fungují pouze jako jakési spojky mezi centrálním a korunovým kolem.

Galerie

• 
  Planetové soukolí z regulátoru polohy zpětného zrcátka u automobilu.
• 
• 
  Redukce motoru Pratt & Whitney Canada PT6.
• 
  Jedna ze tří sad tří ozubených kol uvnitř planetového unašeče Ford FMX

Související články

• Pohon automobilu
• Automatická převodovka
• Diferenciál
• Manuální převodovka
• Nápravová převodovka
• Nábojová převodovka
• Převodovka (obecný popis)
• Reduktor
• Rozvodovka
• Synchronizovaná převodovka
• Hydrodynamická převodovka
• Variátor
• Ozubené kolo (technický popis)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Planetová převodovka na Wikimedia Commons
• „Animace planetové převodovky“"