A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Praha-Krč | |
---|---|
![]() Pohled na nádražní budovu z ulice Před nádražím | |
Stát | ![]() |
Kraj | Hlavní město Praha |
Město | Praha (část Krč) |
Souřadnice | 50°2′3,48″ s. š., 14°26′45,96″ v. d. |
![]() ![]() Praha-Krč Praha-Krč, Praha | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 571562[1] |
Tratě | Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš, Praha-Běchovice – Praha-Radotín |
Nadmořská výška | 215 m n. m. |
V provozu od | 1882 |
Zabezpečovací zařízení | RZZ AŽD 71[1] |
Dopravní koleje | 7[1] |
Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3)[1] |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | autobus |
Služby ve stanici | ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Praha-Krč je železniční stanice ležící na trati Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany/Dobříš. Nachází se v Praze v Krči nedaleko od Krčského zámku v Krčském údolí na adrese Před Nádražím 68/2.
V příštích letech[kdy? je plánována demolice současné nádražní budovy a úprava okolí v souvislosti s výstavbou plánované stejnojmenné stanice linky D pražského metra.[2][3]
Historie
Původní nádraží
Původní nádraží bylo vystavěno roku 1882 na trati Nusle–Modřany, která měla sloužit rychlému a lacinému spojení modřanského cukrovaru s Prahou. Stálo jižně od trati v ulici U Krčského nádraží východně od křižovatky s ulicí U Společenské zahrady v místech železničního podchodu.[4] Bylo zdemolováno v roce 1964 při přestavbě nádraží v rámci dobudovávání pražského železničního uzlu, konkrétně Železniční jižní spojky vedoucí z Radotína na seřaďovací nádraží Vršovice.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/N%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD_Praha-Kr%C4%8D%2C_budova%2C_z_n%C3%A1stupi%C5%A1t%C4%9B.jpg/220px-N%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD_Praha-Kr%C4%8D%2C_budova%2C_z_n%C3%A1stupi%C5%A1t%C4%9B.jpg)
Nové nádraží
V roce 1964 byla náhradou postavena nová nádražní budova severně od trati, na pravé straně trati ve směru k nádraží Braník. Nové nádraží tak bylo situováno do centra Dolní Krče, které však později v osmdesátých letech muselo ustoupit výstavbě silniční Jižní spojky, nyní se tedy nádraží nachází prakticky mimo zástavbu.
Plánovaná demolice budovy nádraží
15. dubna 2019 náměstek primátora Adam Scheinherr spolu s generálním ředitelem Dopravního podniku hl. m. Prahy Petrem Witowským oznámili, že se vedení Prahy a DPP předběžně dohodly, že kvůli stavbě nového metra D koupí od Správy železniční dopravní cesty výpravní budovu železniční stanice Praha–Krč. Zatím nebylo jasné, zda kupcem bude dopravní podnik, nebo hlavní město Praha, a transakci měla muset schvalovat vláda. Podle ředitele DPP pravděpodobně bude nutné budovu zbourat a postavit novou.[5] Dopravní podnik by v nové budově chtěl zřídit dispečink pro plánované metro D. Správa železnic by tam současně chtěla umístit i svoje technologie pro železnici.[2][6]
Popis stanice
Stanice je vybavena reléovým zabezpečovacím zařízením (RZZ) AŽD 71 cestového systému s tlačítkovou volbou. Pult RZZ je umístěn v dopravní kanceláři ve výpravní budově, kde jej ovládá výpravčí. U výpravní budovy se nachází dopravní kolej č. 3, následují dopravní koleje č. 1 (hlavní staniční kolej pro směr Vršovice – Braník), 2, 4, 6, 8 (hlavní staniční kolej pro směr Zahradní Město – Radotín) a 10. Za nimi se nalézají ještě dvě průběžné manipulační koleje č. 12 a 14. Na vršovickém zhlaví pokračuje kolej č. 12 jako vlečka pražského metra do depa Kačerov. Na stejném zhlaví odbočuje z koleje č. 14 vlečka Podaný.[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Praha-Kr%C4%8D.jpg/220px-Praha-Kr%C4%8D.jpg)
Cestujícím slouží dvě nástupiště: u budovy je vnější nástupiště č. 1 u koleje č. 3, dále se nachází vnitřní nástupiště č. 2 mezi kolejemi č. 1 a 2 (přístup na toto nástupiště je po přechodu v km 6,165 přes kolej č. 3).[1]
Ve směru od odbočky Tunel je stanice kryta vjezdovým návěstidlem RL v km 7,071, od Prahy-Braníka návěstidlem L v km 6,671 (= km 7,071 trati od Prahy-Radotína), z opačné strany pak návěstidly S od Prahy-Vršovic a VS od Prahy-Zahradního Města.[1]
Provoz ve všech čtyřech traťových úsecích vycházejících ze stanice je zabezpečen pomocí automatických hradel (AHr) se zjišťováním volnosti pomocí počítačů náprav. Úseky do Prahy–Braníka a Prahy–Zahradního Města jsou bez oddílových návěstidel, v úseku do odbočky Tunel se nachází oddílová návěstidla AHr Branický pivovar, v úseku do Prahy–Vršovic jsou oddílová návěstidla AHr Michle.[7]
Vlečka pražského metra
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Praha%2C_Kr%C4%8D%2C_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD%2C_p%C5%99etah_metra%2C_%C4%8Delo_II.jpg/220px-Praha%2C_Kr%C4%8D%2C_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD%2C_p%C5%99etah_metra%2C_%C4%8Delo_II.jpg)
V roce 1971 byla do nádraží zaústěna jednokolejná trať pražského metra z depa Kačerov, která díky stejnému rozchodu vagonů metra i železnice a speciálním naváděcím kolejničkám může sloužit oběma dvěma typům vozidel. Vlečka je využívána při nasazování nových souprav metra do provozu a také jako testovací trať pro síť pražského metra.[zdroj?
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e f g Plánek stanice Praha-Krč. Portál Provozování dráhy. SŽDC, říjen 2019.
- ↑ a b SCHMIDT, Daniel. Dopravní podnik plánuje zbourat budovu nádraží v Krči. krcakzije.cz . . Dostupné online.
- ↑ Jak se nová trasa metra D dotkne Krčského lesa?. www.krcakzije.cz . . Dostupné online.
- ↑ Orientační plán Prahy a obcí sousedních: mapový list č. 22. Vydáno v září 1912. Měřítko 1:5000. Reprodukce Unie v Praze. Nákladem obce pražské. Nakreslil Stavební úřad odbor II. Vlastník: Národní technické muzeum. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Praha koupí kvůli metru D nádraží v Krči, význam stanice vzroste. Pražský deník. 2019-04-15. Dostupné online .
- ↑ Budova nádraží v Krči půjde k zemi: Nahradí ji nová s dispečinkem pro metro D. Blesk.cz . . Dostupné online.
- ↑ Staniční řád železniční stanice Praha-Krč. Praha: Správa železnic, 2022.
Literatura
- DŽURNÝ, Jakub. Praha-Vršovice + zastávka . Pacifikem.cz, 2. 1. 2009 . Dostupné online.
- BERKA, Miroslav. Posázavský Pacifik. 1. vyd. Praha: Nakladatelství dopravy a spojů, 1991. 189 s. ISBN 80-7030-135-X. Kapitola Výstavba posázavské železnice, s. 17.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Praha-Krč na Wikimedia Commons
- České dráhy: Praha-Krč
- Společnost pro veřejnou dopravu. Pražské železniční stanice a zastávky: Praha-Krč. Archivováno 27. 6. 2018 na Wayback Machine. prahamhd.vhd.cz.
- Praha-Krč na Atlas Drah
- Praha-Krč /původní lokalita/ na Atlas Drah
- Článek o stanici na stránkách www.pacifikem.cz
- Orientační plán hlavního města Prahy s okolím (1938), list č.67. Městská knihovna v Praze.
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk