A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Los Angeles Metro Rail | |
---|---|
Základní informace | |
Stát | Kalifornie, USA |
Město | Los Angeles |
Provozovatel | Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority |
Délka sítě | 172,8 km |
Počet linek | 6 |
Počet stanic | 105 |
Počet cestujících | 57 299 800 (2022) |
Datum otevření | 1990 |
Poslední rozšíření | 2023 |
Linky | |
Parametry | |
Typ metra | Metro, Lehké metro |
Rozchod koleje | 1 435 mm |
Přívod proudu | Napájecí kolejnice, Pantograf |
Napětí | 750V DC |
Mapa sítě | |
Mapa sítě metra v Los Angeles | |
Externí odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Metro tvoří v americkém okresu Los Angeles páteř systému městské hromadné dopravy. Skládá se ze šesti linek, které obsluhují 105 stanic a celkem 173 kilometrů povrchových i podpovrchových tratí. Provozovatelem systému je společnost Metro Rail, která přímo spadá pod městský úřad pro dopravu LACMTA (Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority). Provoz systému byl zahájen v roce 1990 a v současnosti probíhá výstavba několika dalších úseků. Systém je propojen s expresními autobusovými linkami Metro Busway a s příměstskou železnicí Metrolink. Metru se přezdívá „America's best“, což svědčí o jeho kvalitě.
Historie
Původní městská železnice
Na počátku 20. století existovala v jižní Kalifornii rozsáhlá soukromá železniční síť o délce přes 1 600 km, na které provozovaly hromadnou dopravu dvě společnosti. První z nich byla Pacific Electric (přezdívaná Red Cars), která obsluhovala příměstské a meziměstské linky. Druhá společnost, Los Angeles Railway (známá jako Yellow Cars), provozovala pouliční tramvajovou dopravu v Downtownu a blízkém okolí. Nedostatek finančních prostředků způsobil, že Pacific Electric začala od roku 1927 nahrazovat méně vytížené tratě levnější autobusovou dopravou. V roce 1958 byly zbylé soukromé železniční i autobusové dopravní společnosti sloučeny a převedeny do státní organizace Los Angeles Metropolitan Transit Authority. Rok 1963 poté znamenal konec městské železniční dopravy, likvidaci tratí a náhradu autobusovou dopravou.
Metro
Rostoucí počty aut a čím dál častější tvorby masivních dopravních zácp vedly v následujících desetiletích k rychlému návratu k podpoře železniční dopravy. Snahy o větší ochranu životního prostředí, nárůst počtů obyvatel i cen benzínu se zasadily o návrat městské železniční dopravy do okresu Los Angeles. S využitím prostředků ze zvýšených daní, což si odhlasovali voliči ve volbách, zahájil dopravní úřad LACMTA v roce 1985 výstavbu první novodobé linky městské železniční dopravy. O pět let později, 14. července 1990, byl zahájen provoz mezi stanicemi Pico a Willow Street na Blue Line (dnešní A Line). Během následujících let přibylo dalších šest linek, které společně tvoří páteř hromadné dopravy v Los Angeles County.
Linka K
Trasa linky K (dříve Crenshaw/LAX Line) částečně vychází z původní linky č. 5 společnosti Los Angeles Railway, která v letech 1920 až 1955 spojovala centrum Los Angeles s městem Hawthorne. Po nepokojích v roce 1992 město hledalo cestu, jak pomoci obyvatelům chudšího regionu South Los Angeles, čemuž mělo pomoci nové spojení s centrem města a ekonomický růst související s výstavbou. Dalším podnětem byla možnost napojení Mezinárodního letiště Los Angeles na další linku metra. Nová trasa vede od stávající stanice linky E Expo/Crenshaw jižním směrem přes Leimert Park a Inglewood k letišti. Tam je napojena na trať stávající linky C, což umožní provést v roce 2023 následující změny v linkovém vedení: Linka K bude provozována v úseku Expo/Crenshaw – Norwalk a linka C bude zkrácena o úsek Willowbrook/Rosa Parks – Norwalk. Stavba byla zahájena v roce 2012, provoz na prvním úseku Expo/Crenshaw – Westchester/Veterans byl zahájen 7. října 2022. Druhý úsek od stanice Westchester/Veterans na jih směrem ke stanici Aviation/Century a lince C bude otevřen v roce 2024.
Regional Connector
Cílem projektu s názem Regional Connector bylo prodloužení tunelu linek A a E z bývalé konečné 7th Street/Metro Center v Downtownu až k losangeleskému nádraží Union Station a následné propojení s tratí dnes již neexistující linky L. To umožnilo nejen nahrazení linky L prodlouženými linkami A a E, ale i posílení dopravy v samotném centru Los Angeles a snížení počtu přestupů. Oficiální zahájení stavby proběhlo v roce 2014, pravidelný provoz s cestujícími byl zahájen 16. června 2023.
Linky
Název linky |
Logo | Rok otevření |
Délka v km |
Počet stanic |
Konečné stanice |
Typ | Vozidla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Linka A | 1990 | 79,7 | 44 | APU/Citrus College Downtown Long Beach |
Lehké metro | Siemens P2000 Kinkisharyo P3010 | |
Linka B | 1993 | 23,7 | 14 | North Hollywood Union Station |
Metro | Breda A650 | |
Linka C | 1995 | 31,1 | 14 | Redondo Beach Norwalk |
Lehké metro | Siemens P2000 Kinkisharyo P3010 | |
Linka D | 2006 | 10,3 | 8 | Wilshire/Western Union Station |
Metro | Breda A650 | |
Linka E | 2012 | 245 | 29 | Atlantic/Metro Center Santa Monica |
Lehké metro | Siemens P2000 Kinkisharyo P3010 | |
Linka K | 2022 | 9,5 | 7 | Expo/Crenshaw Westchester/Veterans |
Lehké metro | Kinkisharyo P3010 |
Vozový park
Metro
Pro linky B a D má dopravce k dispozici flotilu 104 vozů typu A650 od italského výrobce Breda. Jsou vyrobeny z nerezové oceli a vybaveny klimatizací, prostory pro hendikepované, systémem ATO (automatické vedení vlaku), zařízením pro nouzovou komunikaci a jejich maximální rychlost činí 110 km/h. Prvních 30 vozů vybavených stejnosměrnými motory Westinghouse bylo vyrobeno v letech 1988 až 1993. Druhá série čítající 74 vozů se střídavými motory od General Electric spatřila světlo světa v letech 1995 až 1997. Vozy jsou podle potřeby spřahovány do čtyř či šestivozových souprav.
Lehké metro
Vozový park na linkách A, C, E a K tvoří dvoučlánkové vozy vyrobené z nerezové oceli o délce 26,52 metru. První generaci tvořily vozy řad P865 a P2020 japonského výrobce Nippon Sharyo, které sloužily od zahájení provozu v roce 1990 až do dubna 2021. V roce 1999 byly do provozu zařazeny vozy Siemens P2000, kterých bylo dodáno celkem 52. Společnost AnsaldoBreda dodala v letech 2005 až 2011 dohromady 50 vozů řady P2550. Nejnovější a nejpočetnější řadu tvoří 235 vozů P3010, které byly navrženy japonskou společností Kinkisharyo a montovány v letech 2014–2020 v kalifornském Palmdale.
Budoucnost
LAX Automated People Mover
V roce 2024 bude zahájen provoz nadzemní dráhy, která propojí jednotlivé terminály Mezinárodního letiště Los Angeles se stanicí metra linky K LAX/Metro Transit Center a nově vybudovaným centrem půjčoven automobilů.
Prodloužení linky A
Mezi městy Azusa a Montclair probíhá od roku 2017 výstavba dvaceti kilometrů nové tratě pro linku A. Projekt za 1,5 miliardy dolarů zahrnuje mimo jiné výstavbu šesti nových stanic od současné konečné APU/Citrus College směrem na východ a přestavbu uzlu Montclair Transcenter. První část nového úseku obsahující stanice Glendora, San Dimas, La Verne a Pomona bude otevřen v roce 2025. Zbylý úsek se stanicemi Claremont Village a Montclair bude zprovozněn o dva roky později. Půjde o první linku v síti losangeleského metra, která bude vyjíždět mimo okres Los Angeles – konečná stanice Montclair bude ležet v sousedním okresu San Bernardino.
Prodloužení linky D
Prodloužení linky D ze stávající konečné Wilshire/Western dále na západ do Westside bylo schváleno v roce 2009. Na 14 kilometrů dlouhém úseku, jehož výstavba je rozdělena do tří etap, vznikne sedm nových stanic. Nový úsek spojí Westwood, Century City, Beverly Hills a oblast okolo bulváru Wilshire s centrem Los Angeles. Otevírání jednotlivých etap je plánováno postupně na roky 2023 (do Wilshire/La Cienega), 2025 (do Century City/Constellation) a 2027 (do Westwood/VA Hospital). V blízkosti stanice Westwood/UCLA vyroste při příležitosti konání Letních olympijských her v roce 2028 nová olympijská vesnice.
Galerie
-
Breda A650 ve stanici Union Station
-
Nippon Sharyo P865 a panorama Downtownu
-
Redondo station a Siemens P2000
-
AnsaldoBreda P2550 na lince L (Gold Line)
-
Kinkisharyo P3010 na lince L (Gold Line)
-
Stanice Hollywood/Vine
-
Stanice linky E (Expo Line) Culver City
-
Výstavba stanice Little Tokyo/Arts District
Související články
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Los Angeles Metro Rail na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Metro v Los Angeles na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky dopravního podniku Los Angeles (anglicky)
- Kolejové schéma na Gleisplanweb.eu (německy)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk