Lávka na Císařskou louku - Zákldné pojmy z elektrotechniky

Lávka na Císařskou louku
Základní údaje
Kontinent	Evropa
Státy	Česko
Kraj	Hlavní město Praha
Město	Praha
Doprava	pěší
Přes	Vltava
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lávka na Císařskou louku je zanesena v územním plánu hlavního města Prahy a měla by spojovat severní cíp ostrova Císařská louka se smíchovským břehem.

Projekty

V roce 2008 byl připraven projekt klenuté lávky pro pěší a cyklisty v ceně odhadnuté na 32 milionů Kč. V roce 2008 se město ucházelo o podporu tohoto projektu z fondů Evropské unie v rámci programu Konkurenceschopnost.^[1]

Hlavní město projekt zadalo Technické správě komunikací, která v roce 2015 zpracovala tři varianty. Podle zprávy Pražského deníku z února 2016 magistrát s investicí počítá pro rok 2017.^[2]

Historie spojení v místech lávky

Císařská louka se stala umělým ostrovem v letech 1899–1903 vyhloubením Smíchovského přístavu.

Severní konec ostrova se Smíchovem v některých obdobích spojoval přívoz, doložen je v letech 1903–1986 přes ústí přístavu, od roku 1991 jako provizorium od ulice U Královské louky, od roku 2001 krátce v nové poloze.^[3] Motorový prám pro přepravu osob a jízdních kol naposledy provozovala loděnice na Císařské louce.^[3] Od 31. března 2012 překonává rameno přívoz PID č. P5 v pozměněné trase.

Reference

↑ Jitka Eisenhammerová: Město má dluhy vůči cyklostezkám na severu Prahy, Pražský deník, 27. 6. 2008
↑ Štvanice může být křižovatkou lávek. Vzniknout mohou i jinde v Holešovicích, Pražský deník, 4. 2. 2016, Benedikt Lederer
↑ ^a ^b Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)

Externí odkazy

Územní plán hlavního města Prahy, výkresová část

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Lávka_na_Císařskou_louku
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

[cyklostezky-1] Jitka Eisenhammerová: Město má dluhy vůči cyklostezkám na severu Prahy, Pražský deník, 27. 6. 2008

[únor_2016-2] Štvanice může být křižovatkou lávek. Vzniknout mohou i jinde v Holešovicích, Pražský deník, 4. 2. 2016, Benedikt Lederer

[fojtik-3] Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)

[1]

[2]

[3]

Pražské mosty přes Vltavu (po proudu)

Most Závodu míru (66,36) • Radotínský most (64,98) • Branický most (Most inteligence) (60,11) • Barrandovský most (58,58) • Dvorecký most • most na Císařskou louku • lávka na Císařskou louku • most na Veslařský ostrov • Výtoňský silniční most • vyšehradský železniční most (55,33) • Palackého most (54,68) • Jiráskův most (54,38) • most na Dětský ostrov • most na Slovanský ostrov • Most Legií (53,62) • Most císaře Františka I. • mostky přes Čertovku • Karlův most (53,05) • Juditin most • Mánesův most (52,7) • Rudolfova lávka • Čechův most (52,2) • Dřevěný most (51,74) • Štefánikův most (51,49) • Most císaře Františka Josefa I. • Hlávkův most (50,69) • Negrelliho viadukt (50,42) • Štvanická lávka (50,05) • Rohanský most • Libeňský most (48,77) • lávka přes holešovický přístav • holešovický železniční most (47,25) • Most Barikádníků (46,96) • Trojský most (46,28) • Trojský tramvajový most • Trojská lávka (44,83) • mosty na Císařský ostrov • most Podbaba – Troja • Suchdolský most

Šedě jsou označeny bývalé mosty, zeleně mosty plánované nebo rozestavěné, kurzívou mosty přes vltavská ramena (v závorce říční kilometr).