A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Integrovaná doprava Karlovarského kraje (IDOK) je integrovaný dopravní systém veřejné hromadné osobní dopravy v Karlovarském kraji. Systém umožňuje cestování MHD, autobusy příměstské dopravy a osobními a spěšnými vlaky na jednu týdenní nebo měsíční čipovou časovou jízdenku v zónovém tarifu, pro jednotlivé cesty tarifní integrace neexistuje. Koordinátorem systému je Koordinátor integrovaného dopravního systému Karlovarského kraje, příspěvková organizace (KIDS KK), jejímž ředitelem je PhDr. Ing. Zdeněk Kusý.
Historie a rozsah
První etapa IDOK byla spuštěna 1. července 2004. Do systému byla zařazena MHD v Sokolově, regionální autobusové linky dopravců Autobusy Karlovy Vary, a. s., LIGNETA autobusy s. r. o., ČI-DU, spol. s r. o. a Jindřich Cvinger a osobní a spěšné vlaky dopravců České dráhy a. s. a Viamont a. s. Zřízeno bylo 7 zón na Sokolovsku (zóny 1-7).
Od 1. ledna 2006 bylo zřízeno 6 nových zón na Chebsku (zóny 11-16), všechny linky MHD v Chebu. Do systému přibyl dopravce VV autobusy s.r.o., Věra Havlovičová (plně zapojena od 1. února 2006), Jindřich Cvinger změnil formu na Cvinger bus s.r.o.[1]
Od 1. ledna 2007 je do systému IDOK nově zahrnuto 9 zón na Karlovarsku (zóny 21-29).
Do IDOK jsou zařazeny
- všechny linky MHD v Aši, Chebu a Sokolově provozované společností Autobusy Karlovy Vary, a.s.,
- linky MHD Ostrov provozované společností Dopravní podnik Karlovy Vary, a.s.
- veřejná příměstská autobusová doprava provozovaná dopravci Autobusy Karlovy Vary, a.s., Cvinger bus s.r.o., ČI-DU, spol. s r.o., Dopravní podnik Karlovy Vary, a.s.,AD Ligneta regionalbus s.r.o., LIGNETA autobusy s.r.o., PECHOČIAKOVÁ ZEPRA, s.r.o., VV autobusy s.r.o. (dálkové autobusové linky do systému zařazeny nejsou)
- osobní a spěšné vlaky provozované dopravci České dráhy, a.s. a VIAMONT a.s. – nově GW Train Regio a.s. (rychlíky, expresy, vlaky IC a EC do systému zařazeny nejsou). Do systému spadají tratě nebo části tratí 140, 141, 142, 144, 146, 147, 148, 161, 170 a 179.
Do systému zatím nejsou z autobusových dopravců zajišťujících dopravní obslužnost kraje začleněni například Karel Vrbík, DPÚK a. s., Městská doprava Mariánské Lázně s. r. o. Do systému není začleněna MHD v Karlových Varech.
Tarif
Jízdním dokladem v systému IDOK je nepřenosná třicetidenní nebo týdenní časová jízdenka s klouzavou platností na bezkontaktní čipové kartě.
Kraj chystal zavedení jednotné krajské dopravní karty K3, která měla být spuštěna v létě 2012.[2][3][4] Začala být připravována již v roce 2007 a původně měla začít fungovat již v roce 2009.[5]
Karlovarský kraj vyhlásil soutěž na výrobu, distribuci a provoz systému jednotné jízdenky, Karlovarské K3 karty. Výběrové řízení vyhrály v roce 2012 Plzeňské městské dopravní podniky s cenou 70,2 milionů korun bez daně, další tři nabídky byly podstatně levnější, ale firmy s nimi neuspěly. Náměstek hejtmana volbu zdůvodnil tím, že PMDP jsou spolehlivé a v oboru zkušené, bonusem by pak byla možnost provázání jízdenek v Karlovarském a Plzeňském kraji. Jiné výběrové řízení bylo vyhlášeno na dodavatele odbavovacích strojků a bylo předmětem sporu, který řešil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Ředitel dominantního autobusového dopravce Autobusy Karlovy Vary Zdeněk Suchan se vyslovil též pro sjednocení tafifu u různých dopravců, avšak náměstek hejtmana Petr Navrátil se vyjádřil, že rada kraje s takovým krokem nepočítá, a položil řečnickou otázku, jakým směrem by se sjednocení cen mělo ubírat, když malí dopravci na Žluticku, Toužimsku a Bochovsku jsou až o 30 procent levnější než Autobusy Karlovy Vary. Kraj se rovněž nedohodl s magistrátem Karlových Var na používání K3 karty v městské hromadné dopravě; náměstek primátora Jaroslav Růžička si postěžoval, že připomínky města nebyly příliš vyslyšeny. Vedení města pověřilo ředitele karlovarského dopravního podniku, aby připravil návrh k maximálnímu propojení městské a meziměstské dopravy.[6]
Rada kraje v září 2013 projekt jednotné krajské jízdenky odložila na neurčito a tím odmítla i již přiznanou dotaci z Evropské unie. Jako důvod bylo uvedeno, že krajský úřad špatně nastavil výběrové řízení na dodavatele odbavovacích i nabíjecích strojků a jízdenek, což vedlo k odvoláním ze strany účastníků soutěže a případ musel být dlouze řešen Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže, přičemž navržené technologie mezitím zastaraly. Z projektu za 80 milionů Kč kraj již za přípravu karty utratil 3,1 milionu. Karty mělo dostat 70 tisíc cestujících zdarma. Za návrh názvu jízdenky kraj dal autorce Ivě Taťounové odměnu 10 tisíc korun. Náměstek hejtmana Navrátil předpokládal, že kraj požádá o dotaci znovu někdy po roce 2014, ale projekt už by zahrnoval jen nákup odbavovacích strojků a cestující by platili bezkontaktními bankovními kreditními kartami.[7]
Související články
Reference
- ↑ Změny v IDS IDOK od 1. ledna 2006, Aktuality ČAOVD, Česká asociace organizátorů veřejné dopravy
- ↑ Jak pojmenovat čipovou kartu? chce vědět Karlovarský kraj[nedostupný zdroj, ČT24, 6. 11. 2009
- ↑ Karlovarská dopravní karta bude mít půlroční zpoždění, ČT24, 23. 11. 2011, ČTK
- ↑ K3 - hrozí devastace veřejné hromadné dopravy na Karlovarsku?[nedostupný zdroj, Klub přátel lokálek, 5. 7. 2011
- ↑ Karlovarská karta má vrátit cestující do hromadné dopravy, ČT24, 6. 4. 2009
- ↑ Bohumil Zeman: Zakázku na Karlovarskou kartu vyhrála firma, která chtěla nejvíc peněz, iDnes.cz, 4. 9. 2012
- ↑ Bohumil Zeman: Kraj to vzdal. Plány high-tech parku a jednotné jízdenky jdou k ledu, iDnes.cz, 8. 9. 2013
Externí odkazy
- IDOK, oficiální stránky
- Integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje, web Karlovarského kraje
- IDOK - Integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje Archivováno 10. 5. 2012 na Wayback Machine., České dráhy, 1í. 5. 2011
- IDOK, interaktivní plán, Plány dopravy, SmartGIS s.r.o.
- Pavel Drdla: IDS v České republice – srovnání a zvláštnosti Archivováno 5. 3. 2016 na Wayback Machine., Perner’s Contacts, ročník 3, číslo 5, prosinec 2008, str. 69
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk