A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Belgie 1972
5. závod v sezóně 1972 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 4. červen 1972 |
Oficiální název | XXX Grand Prix de Belgique |
Místo | Nivelles, Belgie |
Délka trati | 3,720 km (2,314 mil) |
Délka závodu | 85 kol, 316,200 km (196,690 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:11.43 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:12.12 (v 66. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Belgie 1972 (oficiálně XXX Grand Prix de Belgique) se jela na okruhu Nivelles-Baulers v Nivelles v Belgii dne 4. června 1972. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1972 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 32 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:11.43 | — |
2 | 30 | ![]() |
Ferrari | 1:11.58 | +0.15 |
3 | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:11.80 | +0.37 |
4 | 29 | ![]() |
Ferrari | 1:11.84 | +0.41 |
5 | 8 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:11.93 | +0.50 |
6 | 23 | ![]() |
BRM | 1:12.12 | +0.69 |
7 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:12.19 | +0.76 |
8 | 34 | ![]() |
Surtees-Ford | 1:12.35 | +0.92 |
9 | 19 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:12.50 | +1.07 |
10 | 36 | ![]() |
Surtees-Ford | 1:12.54 | +1.11 |
11 | 16 | ![]() |
March-Ford | 1:12.64 | +1.21 |
12 | 33 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:12.76 | +1.33 |
13 | 5 | ![]() |
Matra | 1:12.80 | +1.37 |
14 | 11 | ![]() |
March-Ford | 1:13.00 | +1.57 |
15 | 25 | ![]() |
BRM | 1:13.01 | +1.58 |
16 | 17 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:13.10 | +1.67 |
17 | 24 | ![]() |
BRM | 1:13.15 | +1.72 |
18 | 18 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:13.20 | +1.77 |
19 | 15 | ![]() |
March-Ford | 1:13.40 | +1.97 |
20 | 6 | ![]() |
Eifelland-Ford | 1:13.43 | +2.00 |
21 | 35 | ![]() |
Surtees-Ford | 1:13.60 | +2.17 |
22 | 14 | ![]() |
March-Ford | 1:13.70 | +2.27 |
23 | 27 | ![]() |
BRM | 1:14.10 | +2.67 |
24 | 22 | ![]() |
Tecno | 1:14.60 | +3.17 |
25 | 12 | ![]() |
March-Ford | 1:16.50 | +5.07 |
26 | 26 | ![]() |
BRM | 1:16.90 | +5.47 |