A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Švýcarska 1982
14. závod v sezóně 1982 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 29. srpen 1982 |
Oficiální název | XVI. Grosser Preis der Schweiz |
Místo | Dijon, Francie |
Délka trati | 3,801 km (2,361 mil) |
Délka závodu | 80 kol, 304,080 km (188,880 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:01.380 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:07.477 (v 2. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Švýcarska 1982 (oficiálně XVI. Grosser Preis der Schweiz) se jela na okruhu Dijon-Prenois v Dijonu ve Francii dne 29. srpna 1982. Závod byl čtrnáctým v pořadí v sezóně 1982 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 15 | ![]() |
Renault | 1:01.380 | 1:07.902 | — |
2 | 16 | ![]() |
Renault | 1:01.740 | 1:07.554 | +0.360 |
3 | 2 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:02.997 | 1:02.710 | +1.330 |
4 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:02.984 | Bez času | +1.604 |
5 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:03.023 | 1:04.205 | +1.643 |
6 | 1 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:03.366 | 1:03.183 | +1.803 |
7 | 5 | ![]() |
Williams-Ford | 1:04.238 | 1:03.291 | +1.911 |
8 | 6 | ![]() |
Williams-Ford | 1:03.589 | 1:03.783 | +2.209 |
9 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:03.776 | 1:04.711 | +2.396 |
10 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:03.896 | Bez času | +2.516 |
11 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:03.995 | 1:04.711 | +2.615 |
12 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:04.069 | 1:04.102 | +2.689 |
13 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 1:04.087 | 1:04.897 | +2.707 |
14 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:04.928 | 1:05.158 | +3.548 |
15 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:04.967 | 1:05.437 | +3.587 |
16 | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | 1:05.162 | 1:05.001 | +3.621 |
17 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 1:05.179 | 1:05.318 | +3.799 |
18 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:05.877 | 1:05.391 | +4.011 |
19 | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 1:05.422 | 1:05.395 | +4.015 |
20 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 1:05.451 | 1:06.139 | +4.071 |
21 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:05.927 | 1:05.877 | +4.497 |
22 | 17 | ![]() |
March-Ford | 1:06.632 | 1:06.011 | +4.631 |
23 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:06.017 | 1:06.102 | +4.637 |
24 | 18 | ![]() |
March-Ford | 1:06.781 | 1:06.136 | +4.756 |
25 | 10 | ![]() |
ATS-Ford | 1:06.297 | 1:06.168 | +4.788 |
26 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:06.430 | 1:06.211 | +4.831 |
27 | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:06.590 | 1:06.339 | +4.959 |
28 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:06.990 | 1:08.118 | +5.610 |
29 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:07.836 | 1:08.314 | +6.456 |
Zdroj:[1] |