Funitel je typ visutej kabínkovej (gondolovej) lanovky, ktorá kombinuje výhodu visutých (schopnosť prekonávať terénne prekážky) a pozemných lanoviek (stabilita, odolnosť proti poveternostným vplyvom)^[1].

Lanovky typu funitel sa preto používajú najmä na prepravu lyžiarov vo vysokohorskom prostredí, ale i na transport áut medzi rôznymi časťami výrobného závodu.

Technické riešenie

Vyššia stabilita je dosahovaná dvoma slučkami (príp. dvojitou slučku) dopravného lana, pričom rozchod lán idúcich jedným smerom môže byť až 4 m. Každá kabínka je pripojená na obe laná (často 2 závesmi na každé). Krátke závesy kabíniek a veľký rozchod lán stabilizuje kabínku voči bočnému vetru (až 100 km/h)^[1], takže lanovka môže premávať aj v poveternostných podmienkach, kedy je prevádzka iných lanoviek riskantná.

Kabínky sú od lana odpojiteľné, čo umožňuje vysokú prepravnú rýchlosť medzi stanicami (cca 20 km/h) a zároveň spomalenie kabíniek pri nastupovaní a vystupovaní cestujúcich.

Funitely na Slovensku

Prvý slovenský funitel je v bratislavskom závode Volkswagen a slúži na prepravu áut^[2]. V súčasnosti (2012) je v konečnej fáze výstavby aj funitel v stredisku Jasná na trase Priehyba-Chopok, ktorého uvedenie do prevádzky je plánované na začiatok zimnej lyžiarskej sezóny 2012/2013^[3][4].

Referencie

1. ↑ ^{a b} http://eia.enviroportal.sk/dokument.php?id=61058^{[nefunkčný odkaz}, Správa o hodnotení, strana 8
2. ↑ http://www.lanovky.sk/?page=lan&lan=63
3. ↑ Archivovaná kópia . . Dostupné online. Archivované 2009-01-21 z originálu.
4. ↑ Archivovaná kópia . . Dostupné online. Archivované 2012-10-27 z originálu.

Tento článok týkajúci sa techniky je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.