Dual-Ghia
Dual-Ghia D-500
Výrobce	Dual-Motors Corporation
Roky produkce	1956–1958
Místa výroby	Detroit
Karoserie	kabriolet
Druh pohonu	motor vpředu, pohon zadních kol
Třída	vyšší střední
Motor
Motor	315 CID 4-bbl. 230 hp (172 kW) V8
Výkon	172 kW
Převodovky
Druh	automatická
Počet převodových stupňů	2
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dual-Ghia byla americká automobilka působící v letech 1956-1958. S nápadem vyrábět sportovní automobil s limitovanou výrobou přišel Eugene Casaroll, který řídil Dual-Motors Corporation se sídlem v Detroitu. Jméno Dual-Ghia reprezentovalo spolupráci mezi Dual-Motors a italskou společností Carrozzeria Ghia.

Design luxusního sportovního vozu měl být upravenou verzí koncepčních vozů postavených společností Carrozzeria Ghia v letech 1954 a 1955, známých jako Firearrow I, II, III, IV a na výrobu připravený Firebomb, které všechny navrhl Luigi Segre, určitý vliv na vzhled vozů měl i designér Virgil Exner. Poté, co Eugene Casaroll získal práva na konstrukci vozů Firearrow a Firebomb, požádal zástupce společnosti Carrozzeria Ghia a případného viceprezidenta Dual-Motors Paula Faraga, aby přestavěl Firebomb na vozidlo vhodné k výrobě.

Jako Nejdelší montážní linka na světě byla označována výroba vozu, která spočívala v přepravě rámu Dodge a hnacího ústrojí do Itálie, kde karosérie a interiér byly vyrobeny karosáři Carrozzeria Ghia. Jakmile byly automobily částečně dokončeny, vrátily se do Spojených států amerických. Dual-Motors následně provedl dokončení výroby vozu. Výkon automobilů byl vynikající, protože automobily poháněly motory V-8 s krátkým zdvihem V-8 s 315 cu in (5,2 l).

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Dual-Ghia na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Dual-Ghia na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.