DFS 194
Model DFS 194
Typ	experimentálne lietadlo
Výrobca	Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug
Konštruktér	Alexander Lippisch
Prvý let	august 1940
Charakter	vyradený
Hlavný používateľ	Luftwaffe
Vyrobených	1
Varianty	Messerschmitt Me 163
Letecký portál

DFS 194 bolo raketovým motorom poháňané lietadlo navrhnuté Alexandrom Lippischom pre DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug – Nemecký inštitút pre vzduchoplavbu).

Vznik a vývoj

DFS 194 bolo založené na Lippischovej sérii bezchvostových lietadiel Delta. Pôvodne malo ísť o bezchvostové lietadlo podobné stroju DFS 40, poháňané bežným piestovým motorom a tlačnou vrtuľou. Podľa tohto návrhu bol zostrojený prvý rám v roku 1939. Lippischove návrhy prilákali pozornosť RLM (Reichsluftfahrtministerium – Ríšske ministerstvo letectva), ktoré verilo, že bezchvostové lietadlo bude skvelým základom pre raketovú stíhačku. 2. januára roku 1939 začal Lippisch a jeho tím pracovať pre spoločnosť Messerschmitt a začali pracovať na stroji, ktorého názov bol „Projekt X“. DFS 194 bol upravený pre raketový motor Walter R I-203 navrhnutý Hellmuthom Walterom a v októbri podstúpilo lietadlo testovanie motorov v Peenemunde. Začiatkom roka prebehli prvé testy vo vzduchu s motorom. Pilotoval Heini Drittmar. Lietadlo lietalo dobre, dosiahlo maximálnu rýchlosť 550 km/h a letové vlastnosti boli výborné, na rozdiel od stroja Heinkel He 176, ktorý bol testovaný 20. júla roku 1939 so staršou verziou motora.

Vypočítalo sa, že stroj by mal dobré letové vlastnosti aj pri dvojnásobnej rýchlosti, než akú dosiahlo. Výborné výsledky ukázali cestu k druhej fáze projektu, ktorý teraz bol na prvom mieste záujmov RLM. Nasledujúci rok bol výsledkom projektu stroj Me 163 Komet.

Technické parametre

• Posádka: 1 pilot
• Dĺžka: 6,4 m
• Výška: 2,13 m
• Rozpätie krídel: 10,4 m
• Maximálna rýchlosť: 550 km/h

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku DFS 194 na anglickej Wikipédii.

Iné projekty

Letecký portál