A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Canadair CL-415 | |
---|---|
Italský letoun při vypuštění 6 140 litrů vody. | |
Určení | hasicí letoun |
Původ | Kanada |
Výrobce | Canadair Bombardier Aviation |
První let | 6. prosince 1993 |
Zařazeno | 1994 |
Vyřazeno | stále používán |
Uživatel | Kanada Itálie, Španělsko, Řecko |
Výroba | CL-415: 1993–2015 DHC-515: 2022–současnost |
Vyrobeno kusů | 95 |
Vyvinuto z typu | Canadair CL-215 |
Varianty | DHC-515 |
Další vývoj | Canadair CL-415 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Canadair CL-415 je letoun kanadské firmy Canadair určený k hašení požárů. Jedná se o dvoumotorový, celokovový, obojživelný, hornoplošný, létající člun, schopný startu, jak z pevniny, tak i z vodní plochy. V létě 2022 se dvojice těchto letadel účastnila likvidace mohutného lesního požáru, který postihl Národní park České Švýcarsko na severu Čech.[1]
Popis
Vývoj
CL-415 bylo vyvinuto z Canadairu CL-215. To poprvé vzlétlo roku 1967 a bylo založeno na americkém létajícím člunu PBY Catalina. Jednalo se tak o první letoun speciálně navrženým pro hasební práce. Kanadská provincie Quebec a francouzská Securité Civile se koupením dvaceti a deseti strojů staly prvními provozovateli. Mezi roky 1969–1990 bylo vyrobeno celkem 125 kusů.
Během roku 1987, v reakci na vysoký zájem o účinnější, výkonnější a spolehlivější turbovrtulové pohonné jednotky, se firma Canadair ujala úkolu dovybavit sedmnáct draků letounů CL-215 motory Pratt & Whitney Canada PW123AF a čtyřlistými vrtulemi. Ty poskytovaly 15% nárůst výkonu oproti původním pístovým motorům a také zvýšenou spolehlivost a bezpečnost. Takto vylepšené letouny byly označeny jako CL-215T. Krok dosáhl pozoruhodného úspěchu, což umožnilo vývoj modelu CL-415.
Design
Lesní požár v Českosaském Švýcarsku
Dne 23. července 2022 (během vlny veder a dlouhodobého sucha) vypukl na území Národního parku České Švýcarsko, nedaleko obce Hřenska, lesní požár. V důsledku probíhající vlny veder a dlouhodobého sucha se rychle šířil špatně přístupným a členitým terénem. Celkově zasáhl 1 600 hektarů a rozšířil se až do sousedního Německa. Šlo tak o nejrozsáhlejší lesní požár v novodobé historii Česka a Saska. Kvůli tomu Itálie vyslala dvě letadla CL-415 a do ČR přiletěla již 27. července. Hasební práce započaly druhého dne 28. července. Nejbližší vodní plochou, využitelnou pro nabírání vody za letu a poskytující minimální délku pro provedení manévru, je 3,2 km dlouhé umělé jezero Milada, nacházející se zhruba 32 km od Hřenska, nedaleko města Ústí nad Labem. Neobvyklou podívanou pozorovaly z břehů stovky osob. K jezeru se letouny vracely v intervalu 15–20 minut. Na území Českého Švýcarska primárně shazovala vodu na ty nepřístupné plochy, z nichž potenciálně hrozil vznik dalších ohnisek požáru.[2][3] Souběžně s nimi požár hasily další 3 letadla, 18 vrtulníků a 900 hasičů.[4]
-
CL-415 z jihovýchodu nalétává na jezero Milada.
-
Nabírání vody za letu trvá 12 vteřin.
-
Pohled na jižní břeh.
Uživatelé
- Kanada: 64 kusů
- Španělsko: 25 kusů
- Itálie: 18 kusů
- Řecko: 17 kusů
- Francie: 12 kusů
- USA: 10 kusů
- Chorvatsko: 6 kusů
- Maroko: 6 kusů
- Malajsie: 2 kusy
Objednané nové stroje
- Řecko: 7 kusů
- Indonésie: 6 kusů
- Maroko: 6 kusů
- Chorvatsko: 2 kusy
- Portugalsko: 2 kusy
Specifikace
Technické údaje
- Posádka: 2 osoby
- Užitečný náklad:
- 6 137 l vody
- 18 výsadkářů
- 2 903 kg nákladu
- Rozpětí: 28,38 m
- Délka: 20,4 m
- Výška: 9,01 m
- Nosná plocha: 100 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 13 608 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 19 890 kg
- Pohonné jednotky: 2× turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PW123AF
- Max. výkon jednoho motoru: 2 380 hp (1775 kW)
- Vrtule: Čtyřlisté o průměru 3,97 m
- Množství paliva: 5 812 L (4 650 kg)
Výkony
- Cestovní rychlost: 333 km/h
- Maximální rychlost: 359 km/h
- Pádová rychlost: 126 km/h
- Počáteční stoupavost: 5,9 m/s
- Dolet: 2 427 km
- Doba letu: 3 hod. (370 km od základny)
- Délka dráhy pro vzlet:
- 783 m (pevnina)
- 814 m (vodní hladina)
- Délka dráhy pro přistání:
- 674 m (pevnina)
- 665 m (vodní hladina)
- Délka dráhy pro nabírání vody za letu:
- 1 340 m (celková délka pro provedení manévru, včetně sestupu)
- 410 m (délka pro samotné naplnění nádrží)
Galerie
-
CL-415 na Mallorce (2015)
-
Schoz vody řeckého letounu v Izraeli (2016)
-
Chorvatský CL-415 (2011)
-
Italský letoun na pozemní dráze (2022)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Canadair CL-415 na anglické Wikipedii.
- ↑ K. Otcovský. Italská hasicí letadla nabírají vodu z jezera Milada, přihlíží tomu stovky lidí. https://www.novinky.cz . 2022-07-28. Dostupné online.
- ↑ https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/pozar-ceske-svycarsko-letadla-z-italie-vrtulniky-haseni-pomoc-hasicum.A220727_101533_domaci_vank
- ↑ https://www.novinky.cz/clanek/domaci-italska-hasici-letadla-nabiraji-vodu-z-usteckeho-jezera-milada-40404204
- ↑ https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-online-v-ceskem-svycarsku-prsi-hasici-posilaji-do-narodniho-parku-posily-210336
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Canadair CL-415 na Wikimedia Commons
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk