Bujanovský tunel
železničný tunel
Štát	Slovensko
Kraj	Košický kraj
Okresy	Gelnica, Košice-okolie
Trať	Žilina – Košice
Prechod cez	vrch Bujanov
Nadmorská výška	330 m n. m.
Súradnice	48°52′48″S 21°04′20″V / 48,88°S 21,072222°V / 48.88; 21.072222
Dĺžka	3 410,7 m
Počet tubusov	1
Staviteľ	Baraba Praha, Inžinierske stavby Košice
Stavebné náklady	370 mil. Kčs
Začiatok výstavby	február 1951
- Otvorenie	5. november 1955
Správca	ŽSR
Poloha tunela v rámci Slovenska
Poloha v rámci Košického kraja
Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa
Freemap Slovakia: mapa
OpenStreetMap: mapa
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:  Geografický portál

Bujanovský tunel je železničný tunel medzi Margecanmi a Malou Lodinou na trati Žilina – Košice.

História

Pri elektrifikácii a rozširovaní Košicko-bohumínskej železnice na dvojkoľajnú Trať družby bola na začiatku 50. rokov 20. storočia začatá výstavba tunela popod vrch Bujanov. Vedenie dôležitej trate 3 410,7 m dlhým tunelom mala výrazne zrýchliť dopravu v zložitom úseku, kde sa navyše počítalo s výstavbou priehrady Ružín, potrebnej pre budované železiarne pri Košiciach.

Zložité geologické podmienky, náročný terén i podcenenie prípravy znamenali predĺženie výstavby a odklad otvorenia celej Trate družby a z nereálneho termínu otvorenia v roku 1952 bol napokon rok 1955. Tunel bol budovaný modifikovanou rakúskou tunelovacou metódou a belgickou – podchytávacou metódou, ktorá výrazne zrýchlila meškajúcu výstavbu. Náklady na výstavbu obojsmerného tunela napokon dosiahli 370 miliónov korún a spolu s úsekom Margecany – Košice bol 5. novembra 1955 odovzdaný do užívania.

Pozri aj

• Zoznam železničných tunelov na Slovensku
• Košicko-bohumínska železnica

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Bujanovský tunel

Zdroj

• Tunel na rail.sk