BMW VI
Typ	Vidlicový motor
Výrobce	BMW
První rozběh	1926
Vyvinut z motoru	BMW IV
Další vývoj	BMW VII, BMW IX

BMW VI byl vodou chlazený dvanáctiválcový vidlicový letecký motor vyráběný společností BMW ve 20. letech 20. století v Německu. Šlo o jeden ze zásadních meziválečných německých motorů s tisíci vyrobenými kusy. Na jeho vývoj navázaly motory BMW VII a BMW IX, které se ale už takového použití nedočkaly.

Použití

• Albatros L 77
• Arado Ar 64
• Arado Ar 65
• Arado Ar 68
• Arado SSD I
• Dornier Do 10
• Dornier Do 17
• Focke-Wulf Fw 42
• Heinkel He 45
• Heinkel He 51
• Heinkel He 59
• Heinkel He 60
• Heinkel He 70
• Junkers F.24ko
• Kawasaki Type 92
• Polikarpov R-5 prototyp
• Tupolev TB-3 Mikulin M-17

Specifikace (BMW VI)

Technické údaje

• Typ: 12válcový, vodou chlazený, vidlicový motor
• Vrtání: 160 mm
• Zdvih: 190 mm
• Objem válců: 46,9 l
• Délka: 1 810 mm
• Šířka: 859 mm
• Výška: 1 103 mm
• Suchá hmotnost: 510 kg

Součásti

• Palivový systém: 2 × Zenith 60 DCL
• Palivo: 87 oktanový benzín
• Chladicí soustava: chlazení vodou

Výkony

• Výkon: 585 PS (ca 430 kW) při 1 350 ot./min (trvalý výkon)
• Kompresní poměr: 5,50:1

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu BMW VI na Wikimedia Commons
• BMW VI webu BMW

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.