Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. | Zásady ochrany osobných údajov. | OK, súhlasím
Electronic.sk | Základné pojmy: Elektrotechnika | Elektronika






...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Železniční trať České Budějovice – Gmünd
 
České Budějovice – Gmünd
Nádraží České Velenice
Nádraží České Velenice
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 199
Provozovatel dráhy Správa železnic / ÖBB-Infrastruktur
Technické informace
Délka 51 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída D3
Napájecí soustava 25 kV 50 Hz AC / 15 kV 16,7 Hz AC
Maximální sklon 11 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 100 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
213,388 České Budějovice
České Budějovice seř. n.
trať do Summerau a Černého Kříže
210,750 Nové Hodějovice
210,400
210,363
změna staničení
přeložka 2021
dálnice D3
205,160 Nová Ves u Českých Budějovic
silnice II/156
198,025 Trocnov
silnice II/155
196,209 Radostice u Trocnova
193,498 Borovany
silnice II/157
190,159 Hluboká u Borovan
186,974 Jílovice
181,845 Petříkov
silnice II/154
177,081 Nové Hrady
171,573 Vyšné
trať do Veselí nad Lužnicí
164,064 České Velenice
163,100 Lužnice, státní hranice CZ/AT
silnice L69
161,900 Gmünd NÖ
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať České Budějovice – Gmünd (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 199) je jednokolejná trať, část celostátní dráhy, která vede z Českých Budějovic přes České Velenice do stanice Gmünd NÖ v Rakousku.

Historie

Vznik

Trať byla postavena společností Dráha císaře Františka Josefa, provoz byl zahájen v roce 1869.

Elektrizace trati

V letech 2006–2010 probíhala elektrizace trati soustavou 25 kV 50 Hz AC. Současně byly železniční stanice Nová Ves u Českých Budějovic, Borovany, Jílovice a Nové Hrady vybaveny elektronickými stavědly ESA 11, která jsou dálkově ovládána z Českých Budějovic. Elektrický provoz v úseku České Budějovice – Nové Hrady byl zahájen 18. ledna 2009,[1] v úseku z Nových Hradů do Českých Velenic projel první elektrický vlak 10. června 2010 a v úseku České Velenice – Gmünd NÖ 9. června 2010.[2]

Stanice a zastávky

Odkazy

Reference

  1. BRABENEC, Daniel. Zahájení elektrického provozu z Českých Budějovic do Nových Hradů. Stránky přátel železnic . Leden 2009 . Dostupné online. 
  2. ŠRÁMEK, Milan. Elektricky do Českých Velenic aneb Endlich elektrisch. Stránky přátel železnic . Červen 2010 . Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Železniční_trať_České_Budějovice_–_Gmünd
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk