A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Rover Company byl původně britský výrobce jízdních kol a motocyklů. Společnost byla založena v roce 1878 Johnem Kempem Starleym v Coventry jako výrobce jízdních kol. V listopadu 1902 vyvinula a vyrobila svůj první typ motocyklu Rover Imperial. Mezi lety 1903 až 1924 Rover vyrobil více než 10.000 motocyklů.
Historie
V červnu 1896 John Starley rozšířil svou firmu a přejmenoval ji na Rover Cycle Co. Ltd. Sídlem a výrobním závodem se stala továrna New Meteor Works v Coventry. Starleyho bezpečná kola Rover byla velmi úspěšná a dobře se prodávala, ovšem Starley se zajímal také o motocykly a tak v roce 1899 použil peníze z těchto prodejů na nákup a dovoz některých z prvních motocyklů značky Peugeot z Francie a dále s nimi experimentoval. Jeho prvním zamýšleným projektem bylo dostat motor z těchto motocyklů na jedno ze svých kol Rover. Nicméně než stačil vývoj dokončit, Starley předčasně v říjnu 1901 zemřel ve věku 46 let. Obchod pak převzal podnikatel Harry John Lawson. [1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Rover_1912_3-speed_1.jpg/220px-Rover_1912_3-speed_1.jpg)
Prvním vyvinutým a sériově vyráběným motocyklem společnosti byl v listopadu 1902 model Rover Imperial. Stroj měl svařovaný rám ve tvaru diamantu, motor o síle 3,5 koňských sil posazený uprostřed a přední vidlice systému Springer. Touto konstrukcí značně předběhl svou dobu. [2] Tento první motocykl Rover měl na svou dobu poměrně moderní technické vymoženosti, jako byl rozprašovací karburátor vyvinutý v roce 1890 Wilhelmem Maybachem,[3] motor uložený uprostřed a mechanicky ovládané ventily. Měl silnou kostru se zdvojenými předními trubkami a kvalitně zpracovanou povrchovou úpravou. V roce 1904 bylo prodáno přes tisíc motocyklů Rover. V následujícím roce však Rover zastavil výrobu motocyklů a dále se soustředil na výrobu jejich bezpečných bicyklů. V roce 1910 byl návrhář John Greenwood pověřen vyvinout nový motor o objemu 500cc s pružinovými zdvihátky a výkonem 3,5 koňských sil. Dále měl motor magneto od firmy Bosch a karburátor Brown and Barlow. Tento nový model, který měl mimo jiné také v té době inovativní ozubený hnací řetěz a přední odpružené vidlice systému „Druid“, byl představen v roce 1910 na veletrhu Olympia show. Tohoto modelu bylo prodáno více než 500 kusů.
Závodní úspěchy
V roce 1913 byl uveden model TT s kratším rozvorem a sportovními řídítky. Tovární tým ve složení testovací jezdec Dudley Noble a mechanik Chris Newsome měl s tímto modelem mnoho úspěchů a získal Pohár konstruktérů.[2]
Výroba po První světové válce
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Rover_500_cc_1920.jpg/220px-Rover_500_cc_1920.jpg)
Rover během první světové války dodával motocykly s jednoválcovým motorem o objemu 499cc převážně Ruské carské armádě.[2] Když válka skončila, začala se společnost zaměřovat na výrobu automobilů. Přesto Rover stále vyráběl motocykly s motory o objemech 248cc a 348cc s rozvodem OHV a také s motory firmy JA Prestwich Industries, včetně vidlicových dvouválcových motorů V-Twin o objemu 676cc.[4] V roce 1924 Rover zvolil cestu výroby stavebnicových konstrukcí motorů s převodovkami na jedné konzoli a uvedl nový lehký motocykl s motorem o objemu 250cc. Ten měl nová světla na přední i zadní straně a novou koncepci bubnových brzd.[2] Prodeje byly velmi nízké a tak Rover přestal vyrábět jak jízdní kola tak i motocykly a zaměřil se pouze na výrobu osobních automobilů. V letech 1903 až 1924 Rover vyrobil více než 10 000 motocyklů.[4]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Rover (motorcycles) na anglické Wikipedii.
- ↑ PHILLIPS, Kevin. Rover - How it all began . . Dostupné online.
- ↑ a b c d DE CET, Mirco. The Complete Encyclopedia of Classic Motorcycles. Redakce Quentin Daniel. : Rebo International, 2005. ISBN 978-90-366-1497-9.
- ↑ BRANKO, Remek. Automobil a spalovací motor: Historický vývoj. : Grada Publishing a.s. 160 s. Dostupné online. ISBN 9788024776941. Google-Books-ID: iiBgAgAAQBAJ.
- ↑ a b Brief History of the Marque: Rover . . Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Rover na Wikimedia Commons
- Němý film o výrobě motocykl Rover Imperial
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk