A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Německa 1984
11. závod v sezóně 1984 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 5. srpen 1984 |
Oficiální název | XLVI Großer Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,797 km (4,223 mil) |
Délka závodu | 44 kol, 299,068 km (185,832 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:47.012 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:53.538 (v 31. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1984 (oficiálně XLVI Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 5. srpna 1984. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1984 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | ||||||
1 | 7 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:49.439 | 1:47.012 | — | |
2 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:48.033 | 1:47.065 | +0.053 | |
3 | 16 | ![]() |
Renault | 1:48.576 | 1:48.382 | +1.370 | |
4 | 15 | ![]() |
Renault | 1:51.414 | 1:48.425 | +1.413 | |
5 | 1 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:48.698 | 1:48.584 | +1.572 | |
6 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:49.782 | 1:48.847 | +1.835 | |
7 | 8 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:48.912 | 1:49.004 | +1.900 | |
8 | 2 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:51.693 | 1:49.302 | +2.290 | |
9 | 19 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:49.395 | 1:49.831 | +2.383 | |
10 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:50.830 | 1:49.857 | +2.845 | |
11 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:50.338 | 1:50.117 | +3.105 | |
12 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 1:51.428 | 1:50.511 | +3.499 | |
13 | 14 | ![]() |
ATS-BMW | 1:51.697 | 1:50.686 | +3.674 | |
14 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 1:56.450 | 1:51.475 | +4.463 | |
15 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 1:52.144 | 1:51.551 | +4.539 | |
16 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:52.958 | 1:51.715 | +4.703 | |
17 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:53.985 | 1:51.872 | +4.860 | |
18 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:54.802 | 1:51.950 | +4.938 | |
19 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 2:12.229 | 1:52.003 | +4.991 | |
20 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:52.769 | 1:54.665 | +5.757 | |
21 | 24 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:59.505 | 1:54.546 | +7.534 | |
22 | 9 | ![]() |
RAM-Hart | 1:55.505 | 1:55.795 | +8.493 | |
23 | 30 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:58.457 | 1:55.594 | +8.582 | |
24 | 21 | ![]() |
Spirit-Hart | 1:56.112 | 2:00.118 | +9.100 | |
25 | 10 | ![]() |
RAM-Hart | 1:56.797 | 46:43.220 | +9.785 | |
26 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 2:00.268 | 1:59.461 | +12.449 | |
DNQ | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 2:01.320 | 1:59.516 | +12.504 | |
Zdroj:[1][2][3] |