A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Německa 1983
10. závod v sezóně 1983 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 7. srpen 1983 |
Oficiální název | XLV Großer Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,797 km (4,223 mil) |
Délka závodu | 45 kol, 299,068 km (185,832 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:49.328 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:53.938 (v 12. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1983 (oficiálně XLV Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 7. srpna 1983. Závod byl desátým v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:49.328 | 2:10.057 | — |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:49.435 | 2:09.594 | +0.107 |
3 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:50.845 | 2:16.694 | +1.522 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:51.082 | 2:16.969 | +1.754 |
5 | 15 | ![]() |
Renault | 1:51.228 | 2:13.620 | +1.900 |
6 | 16 | ![]() |
Renault | 1:51.540 | 2:09.752 | +2.212 |
7 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:51.867 | 2:15.218 | +2.539 |
8 | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:52.105 | Bez času | +2.777 |
9 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:54.199 | 2:13.461 | +4.871 |
10 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:54.648 | 13:17.646 | +5.320 |
11 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:54.831 | 2:14.182 | +5.503 |
12 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 1:55.289 | 2:13.337 | +5.961 |
13 | 40 | ![]() |
Spirit-Honda | 1:55.870 | 10:37.156 | +6.542 |
14 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:56.015 | Bez času | +6.687 |
15 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 1:56.318 | 2:15.838 | +6.990 |
16 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:56.398 | 2:15.547 | +7.070 |
17 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:56.490 | 16:03.168 | +7.162 |
18 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:56.730 | Bez času | +7.402 |
19 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:57.018 | 2:15.326 | +7.690 |
20 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:57.072 | 40:52.470 | +7.744 |
21 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:57.426 | 2:18.376 | +8.098 |
22 | 34 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:57.744 | 2:15.753 | +8.416 |
23 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:57.776 | Bez času | +8.448 |
24 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:57.790 | 2:17.479 | +8.462 |
25 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:58.413 | Bez času | +9.085 |
26 | 32 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:58.473 | 2:19.172 | +9.145 |
27 | 17 | ![]() |
RAM-Ford | 1:59.003 | 2:20.758 | +9.675 |
28 | 31 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 2:01.113 | 2:22.859 | +11.785 |
NC | 9 | ![]() |
ATS-BMW | Bez času | Bez času | n/a |
Zdroj:[1][2][3][4] |