A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Německa 1980
9. závod v sezóně 1980 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 10. srpen 1980 |
Oficiální název | XLII Großer Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,789 km (4,218 mil) |
Délka závodu | 45 kol, 305,505 km (189,810 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:45.85 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:48.49 (v 43. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1980 (oficiálně XLII Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 10. srpna 1980. Závod byl devátým v pořadí v sezóně 1980 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Williams-Ford | 1:45.85 | — |
2 | 15 | ![]() |
Renault | 1:45.89 | + 0.04 |
3 | 16 | ![]() |
Renault | 1:46.00 | + 0.15 |
4 | 28 | ![]() |
Williams-Ford | 1:46.14 | + 0.29 |
5 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:46.78 | + 0.93 |
6 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:46.90 | + 1.05 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:47.20 | + 1.35 |
8 | 21 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:47.64 | + 1.89 |
9 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:48.45 | + 2.60 |
10 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:48.58 | + 2.73 |
11 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:48.59 | + 2.74 |
12 | 20 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 1:48.70 | + 2.85 |
13 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 1:48.72 | + 2.87 |
14 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:48.75 | + 2.90 |
15 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 1:48.78 | + 2.93 |
16 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:48.86 | + 3.01 |
17 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:48.93 | + 3.08 |
18 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 1:49.06 | + 3.21 |
19 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:49.11 | + 3.26 |
20 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:49.26 | + 3.41 |
21 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:49.35 | + 3.50 |
22 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:49.51 | + 3.66 |
23 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:49.52 | + 3.67 |
24 | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 1:50.30 | + 4.45 |
25 | 50 | ![]() |
RAM-Ford | 1:50.75 | + 4.90 |
26 | 10 | ![]() |
ATS-Ford | 1:53.13 | + 7.28 |
Zdroj:[1] |