A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Německa 1967
| 7. závod v sezóně 1967 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 6. srpen 1967 |
| Oficiální název | XXIX Großer Preis von Deutschland |
| Místo | Nürburg, Německo |
| Délka trati | 22,835 km (14,189 mil) |
| Délka závodu | 15 kol, 342,525 km (212,835 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Jim ClarkLotus–Ford |
| Čas | 8:04.1 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Dan GurneyEagle–Weslake |
| Čas | 8:15.1 (v 6. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Denny HulmeBrabham–Repco |
| Druhý |  Jack BrabhamBrabham–Repco |
| Třetí | Chris AmonFerrari |
Grand Prix Německa 1967 (oficiálně XXIX Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 6. srpna 1967. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1967 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jim Clark
|
Lotus–Ford | 8:04.1 | — |
| 2 | 2 | Denny Hulme
|
Brabham–Repco | 8:13.5 | +9.4 |
| 3 | 11 | Jackie Stewart
|
BRM | 8:15.2 | +11.1 |
| 4 | 9 | Dan Gurney
|
Eagle–Weslake | 8:17.7 | +13.6 |
| 5 | 10 | Bruce McLaren
|
Eagle–Weslake | 8:17.7 | +13.6 |
| 6 | 7 | John Surtees
|
Honda | 8:18.2 | +14.1 |
| 7 | 1 | Jack Brabham
|
Brabham–Repco | 8:18.9 | +14.8 |
| 8 | 8 | Chris Amon
|
Ferrari | 8:20.4 | +16.3 |
| 9 | 5 |  Jochen Rindt
|
Cooper–Maserati | 8:20.9 | +16.8 |
| 10 | 6 |  Pedro Rodríguez
|
Cooper–Maserati | 8:22.2 | +18.1 |
| 11 | 12 | Mike Spence
|
BRM | 8:26.5 | +22.4 |
| 12 | 14 |  Jo Siffert
|
Cooper–Maserati | 8:31.4 | +27.3 |
| 13 | 4 | Graham Hill
|
Lotus–Ford | 8:31.7 | +27.6 |
| 14 | 17 |  Hubert Hahne
|
Lola–BMW | 8:32.8 | +28.7 |
| 15 | 18 | Chris Irwin
|
BRM | 8:41.6 | +37.5 |
| 16 | 16 |  Jo Bonnier
|
Cooper–Maserati | 8:47.8 | +43.7 |
| 17 | 15 |  Guy Ligier
|
Brabham–Repco | 9:14.4 | +1:10.3 |
| Zdroj:[1] | |||||
Závod
- Růžově jsou označeny týmy, které byly součástí šampionátů Formule 2.
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Denny Hulme
|
Brabham-Repco | 15 | 2:05:55.7 | 2 | 9 |
| 2 | 1 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 15 | + 38.5 | 7 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon
|
Ferrari | 15 | + 39.0 | 8 | 4 |
| 4 | 7 | John Surtees
|
Honda | 15 | + 2:25.7 | 6 | 3 |
| 5 | 24 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 15 | + 5:30.7 | 19 | |
| 6 | 16 | Jo Bonnier
|
Cooper-Maserati | 15 | + 8:42.1 | 16 | 2 |
| 7 | 22 | Alan Rees
|
Brabham-Ford | 15 | + 8:47.9 | 20 | |
| 8 | 15 | Guy Ligier
|
Brabham-Repco | 14 | + 1 kolo | 17 | 1 |
| 9 | 18 | Chris Irwin
|
BRM | 13 | + 2 kola | 15 | |
| 10 | 27 | David Hobbs
|
Lola-BMW | 13 | + 2 kola | 22 | |
| 11 | 6 | Pedro Rodríguez
|
Cooper-Maserati | 13 | + 2 kola | 10 | |
| Ret | 9 | Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 12 | Hřídel | 4 | |
| Ret | 29 |  Jacky Ickx
|
Matra-Ford | 12 | Zavěšení | 18 | |
| NC | 25 | Brian Hart
|
Protos-Ford | 12 | +3 kola | 25 | |
| Ret | 14 | Jo Siffert
|
Cooper-Maserati | 12 | Palivové čerpadlo | 12 | |
| Ret | 4 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 8 | Zavěšení | 13 | |
| Ret | 17 | Hubert Hahne
|
Lola-BMW | 6 | Zavěšení | 14 | |
| Ret | 11 | Jackie Stewart
|
BRM | 5 | Diferenciál | 3 | |
| Ret | 3 | Jim Clark
|
Lotus-Ford | 4 | Zavěšení | 1 | |
| Ret | 5 | Jochen Rindt
|
Cooper-Maserati | 4 | Chladič | 9 | |
| Ret | 26 | Kurt Ahrens, Jr.
|
Protos-Ford | 4 | Chladič | 23 | |
| Ret | 10 | Bruce McLaren
|
Eagle-Weslake | 3 | Únik oleje | 5 | |
| Ret | 12 | Mike Spence
|
BRM | 3 | Diferenciál | 11 | |
| Ret | 23 | Jo Schlesser
|
Matra-Ford | 2 | Motor | 21 | |
| Ret | 20 | Gerhard Mitter
|
Brabham-Ford | 0 | Motor | 24 | |
| DNS | 28 | Brian Redman
|
Lola-Ford | ||||
| Zdroj:[2][3][4] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Denny Hulme
|
37 |
 1
|
2 | Jack Brabham
|
25 |
 1
|
3 | Jim Clark
|
19 |
|
|
4 | Chris Amon
|
19 |
|
|
5 | Pedro Rodríguez
|
14 |
| Zdroj:[5] | |||
- Pohár konstruktérů