A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Grand Prix Německa 1953
7. závod v sezóně 1953 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 2. srpen 1953 |
Oficiální název | XVI Großer Preis von Deutschland |
Místo | Nürburg, Německo |
Délka trati | 22,810 km (14,173 mil) |
Délka závodu | 18 kol, 410,580 km (255,123 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 9:59.8 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 9:56.0 (v 12. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1953 (oficiálně XVI Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 2. srpna 1953. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1953 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 9:59.8 | — | |
2 | 5 | ![]() |
Maserati | 10:03.7 | + 3.9 | |
3 | 2 | ![]() |
Ferrari | 10:04.1 | + 4.3 | |
4 | 3 | ![]() |
Ferrari | 10:12.6 | + 12.8 | |
5 | 10 | ![]() |
Gordini | 10:21.7 | + 21.9 | |
6 | 4 | ![]() |
Ferrari | 10:22.8 | + 23.0 | |
7 | 7 | ![]() |
Maserati | 10:40.8 | + 41.0 | |
8 | 8 | ![]() |
Maserati | 10:41.0 | + 41.2 | |
9 | 9 | ![]() |
Gordini | 10:45.5 | + 45.7 | |
10 | 11 | ![]() |
Gordini | 10:46.2 | + 46.4 | |
11 | 17 | ![]() |
Maserati | 10:46.6 | + 46.8 | |
12 | 19 | ![]() |
Cooper-Alta | 10:48.3 | + 48.5 | |
13 | 15 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 10:57.5 | + 57.7 | |
14 | 31 | ![]() |
Veritas | 10:59.8 | + 1:00.0 | |
15 | 14 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 11:02.1 | + 1:02.3 | |
16 | 16 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 11:07.3 | + 1:07.5 | |
17 | 38 | ![]() |
Cooper-Bristol | 11:08.7 | + 1:08.9 | |
18 | 23 | ![]() |
Veritas | 11:18.0 | + 1:18.2 | |
19 | 18 | ![]() |
Ferrari | 11:18.9 | + 1:19.1 | |
20 | 40 | ![]() |
Cooper-Bristol | 11:22.1 | + 1:22.3 | |
21 | 28 | ![]() |
AFM-BMW | 11:23.4 | + 1:23.6 | |
22 | 20 | ![]() |
Ferrari | 11:27.4 | + 1:27.6 | |
23 | 21 | ![]() |
AFM-Bristol | 11:37.2 | + 1:37.4 | |
24 | 35 | ![]() |
EMW | 11:40.8 | + 1:41.0 | |
25 | 12 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 11:45.5 | + 1:45.7 | |
26 | 36 | ![]() |
Greifzu-BMW | 11:49.5 | + 1:49.7 | |
27 | 34 | ![]() |
Ferrari | 11:53.1 | + 1:53.3 | |
28 | 24 | ![]() |
Veritas | 11:56.3 | + 1:56.5 | |
29 | 22 | ![]() |
Veritas | 11:59.3 | + 1:59.5 | |
30 | 41 | ![]() |
AFM-BMW | 12:13.3 | + 2:13.5 | |
31 | 30 | ![]() |
Veritas | 12:16.8 | + 2:17.0 | |
32 | 37 | ![]() |
Heck-BMW | 12:24.6 | + 2:24.8 | |
33 | 32 | ![]() |
Veritas | Bez času | — | |
34 | 26 | ![]() |
Veritas | Bez času | — | |
35 | 39 | ![]() |
Cooper-Bristol | Bez času | — | |
Zdroj:[1] |