Grand Prix Itálie 2019 - Zákldné pojmy z elektrotechniky

Grand Prix Itálie 2019
14. závod v sezóně 2019
Detaily závodu
Datum	8. září 2019
Oficiální název	Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019
Místo	Monza, Itálie
Délka trati	5,793 km (3,600 mil)
Délka závodu	53 kol, 306,720 km (190,587 mil)
Pole position
Pilot	Charles LeclercFerrari
Čas	1:19.307
Nejrychlejší kolo
Pilot	Lewis HamiltonMercedes
Čas	1:21.779 (v 51. kole)
Stupně vítězů
První	Charles LeclercFerrari
Druhý	Valtteri BottasMercedes
Třetí	Lewis HamiltonMercedes

Grand Prix Itálie 2019 (oficiálně Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 8. září 2019. Závod byl čtrnáctým v pořadí v sezóně 2019 šampionátu Formule 1.

Kvalifikace

Poř.	No.	Jezdec	Konstruktér	Časy v kvalifikaci			Pořadí na startu
Poř.	No.	Jezdec	Konstruktér	Q1	Q2	Q3	Pořadí na startu
1	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:20.126	1:19.553	1:19.307	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:20.272	1:19.464	1:19.346	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1:20.156	1:20.018	1:19.354	3
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:20.378	1:19.715	1:19.457	4
5	3	Daniel Ricciardo	Renault	1:20.374	1:19.833	1:19.839	5
6	27	Nico Hülkenberg	Renault	1:20.155	1:20.275	1:20.049	6
7	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	1:20.413	1:20.202	1:20.455	7
8	23	Alexander Albon	Red Bull Racing-Honda	1:20.382	1:20.021	Bez času	8
9	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	1:20.643	1:20.498	Bez času	9
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing-Ferrari	1:20.634	1:20.515	Bez času	BOX ^{[pozn. 1]}
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing-Ferrari	1:20.657	1:20.517		10
12	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1:20.616	1:20.615		11
13	26	Daniil Kvjat	Scuderia Toro Rosso-Honda	1:20.723	1:20.630		12
14	4	Lando Norris	McLaren-Renault	1:20.646	1:21.068		16 ^{[pozn. 2]}
15	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso-Honda	1:20.508	1:21.125		17 ^{[pozn. 2]}
16	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1:20.784			13
17	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	1:21.291			18 ^{[pozn. 2]}
18	63	George Russell	Williams-Mercedes	1:21.800			14
19	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	1:22.356			15
107% času vítěze: 1:25.734
DNQ	33	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	Bez času			19 ^{[pozn. 3]}
Zdroj:^[1]^[2]

Poznámky

↑ Kimi Räikkönen musel startovat z boxové uličky, protože jeho auto bylo upraveno v podmínkách Parc Fermé. Zároveň obdržel trest posunu o 5 míst vzad za neplánovanou výměnu převodovky.
↑ ^a ^b ^c Lando Norris, Pierre Gasly a Sergio Pérez museli startovat na chvostu startovního roštu, za překročení počtu povolených pohonných jednotek.
↑ Max Verstappen nezaznamenal čas, kterým by se kvalifikoval ve 107 % času vítěze. Start mu byl povolen sportovními komisaři.

Závod

Poř.	No.	Jezdec	Konstruktér	Počet kol	Čas/Odstoupení	Pořadí na startu	Body
1	16	Charles Leclerc	Ferrari	53	1:15:26.665	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	53	+0.835	3	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	53	+35.199	2	16^{[pozn. 1]}
4	3	Daniel Ricciardo	Renault	53	+45.515	5	12
5	27	Nico Hülkenberg	Renault	53	+58.165	6	10
6	23	Alexander Albon	Red Bull Racing-Honda	53	+59.315	17	8
7	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	53	+1:13.802	18	6
8	33	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	53	+1:14.492	19	4
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing-Ferrari	52	+1 kolo	10	2
10	4	Lando Norris	McLaren-Renault	52	+1 kolo	16	1
11	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso-Honda	52	+1 kolo	17
12	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	52	+1 kolo	9
13	5	Sebastian Vettel	Ferrari	52	+1 kolo	4
14	63	George Russell	Williams-Mercedes	52	+1 kolo	14
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing-Ferrari	52	+1 kolo	BOX
16	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	52	+1 kolo	13
17	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	51	+2 kola	15
Ret	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	43	Hydraulika	11
Ret	26	Daniil Kvjat	Scuderia Toro Rosso-Honda	29	Motor	12
Ret	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	27	Pneumatika	7
Nejrychlejší kolo: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:21.779 (v kole 51)
Zdroj:^[2]^[3]

Poznámky

↑ Lewis Hamilton získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.

Průběžné pořadí po závodě

Pohár jezdců

Pořadí	Jezdec	Body
1	Lewis Hamilton	284
2	Valtteri Bottas	221
3	Max Verstappen Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Grand_Prix_Itálie_2019 Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia. Navigácia: Elektrotechnika > Analógové obvody Antény Chemické zdroje elektriny Chladenie v elektrotechnike Elektrická sústava automobilu Elektrická trakcia Elektrické prístroje Elektrické súčiastky Elektrické spotrebiče Elektrické stroje Elektroakustika Elektroinštalácia Elektronické obvody Elektronika Elektrotechnici Elektrotechnické výhonky Elektrotechnika Elektrotechnika na Slovensku Jednotky pre elektrinu a magnetizmus Káble Konektory Spájkovanie Spracovanie signálu Technické výkresy Technika riadenia Televízna technika Transformátory Výpočtová technika Vzduchotechnika Príbuzné výrazy: Účinník Čítanie (elektrotechnika) Činný výkon Štatistická dynamika Živý vodič Admitancia Antiparalelné zapojenie Asynchrónny motor Blúdivý prúd Bočník (elektrotechnika) Diak (polovodičový prvok) Displej s kvapalnými kryštálmi Elektrická inštalácia Elektrická rezonancia Elektrická sila Elektrická vodivosť Elektrické zariadenie Elektrický obvod Elektrický zvonec Elektroenergetika Elektromer Elektrometer Elektromobil Elektromotor Elektromotorické napätie Elektrotechnický náučný slovník Elektrotechnika Elektrotechnológia Fázor Faradayova klietka Frekvencia (fyzika) Graetzov mostík Impedancia Indukčnosť Induktancia Istič Izolácia (elektrotechnika) Izolant Jadro vodiča Javy v polovodičoch Jednobran Jednosmerný prúd Joulovo teplo Katóda Koaxiálny kábel Kompenzácia účinníka Konduktometria Konektor (elektrotechnika) Korónový výboj Lanko (elektrotechnika) Leptanie Logické hradlo Magnetická susceptibilita Magnetizácia (veličina) Merný elektrický odpor Mobilné zariadenie Napájací zdroj Napäťový chránič Napäťový násobič Nortonova veta Odpínač Odpojovač OLED Olovený akumulátor Paralelné zapojenie Peltierov článok Plošná hustota elektrického prúdu Poistka (elektrotechnika) Posuvný prúd Prúdový chránič Prenosové médium Prieletový klystrón Primárny elektrochemický článok Reaktancia Rekuperácia (dopravný prostriedok) Relé Reproduktorová výhybka Rezistancia Rezonančný obvod Rozhranie (interface) Sériové zapojenie Seebeckov jav Sekundárny elektrochemický článok Settopbox Skrat Sonar Spínač Spínaný zdroj Straty v mikropásikových vedeniach Striedavý prúd Stupeň ochrany krytom Svetelná výbojka Symetrizačný člen Technická normalizácia Tepelné relé Tepelne vodivostný detektor Termočlánok Théveninova veta Transformátor Transformátor s fázovou reguláciou Trojfázová sústava Tuhá fáza (elektronika) Tyratrón Usmerňovač (elektrotechnika) Uzemnenie Uzol (vodiče) Vírivý prúd Výbojka Varistor Ventilátor Vodič (elektrotechnika) Voltov stĺp Vstavaný systém Zásuvka (elektrotechnika) Zdroj (elektrotechnika) Zisk antény Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia. www.astronomia.sk \| www.biologia.sk \| www.botanika.sk \| www.dejiny.sk \| www.economy.sk \| www.elektrotechnika.sk \| www.estetika.sk \| www.farmakologia.sk \| www.filozofia.sk \| Fyzika \| www.futurologia.sk \| www.genetika.sk \| www.chemia.sk \| www.lingvistika.sk \| www.politologia.sk \| www.psychologia.sk \| www.sexuologia.sk \| www.sociologia.sk \| www.veda.sk I www.zoologia.sk Copyright.sk © 2024

[Q1-1] Kimi Räikkönen musel startovat z boxové uličky, protože jeho auto bylo upraveno v podmínkách Parc Fermé. Zároveň obdržel trest posunu o 5 míst vzad za neplánovanou výměnu převodovky.

[Q2-2] Lando Norris, Pierre Gasly a Sergio Pérez museli startovat na chvostu startovního roštu, za překročení počtu povolených pohonných jednotek.

[Q3-3] Max Verstappen nezaznamenal čas, kterým by se kvalifikoval ve 107 % času vítěze. Start mu byl povolen sportovními komisaři.

[R1-6] Lewis Hamilton získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.

[pozn. 1]

[pozn. 2]

[pozn. 3]

[1]

[2]

[pozn. 1]

[3]