A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| 1. sezóna mistrovství světa vozů Formule E (2014/2015) | |
|---|---|
 Mistr světa Nelson Piquet Jr. | |
| Obecné informace | |
| Počet závodů | 11 |
| Počet pilotů | 35 |
| Počet týmů | 10 |
| Pohár jezdců | |
| První |  Nelson Piquet Jr.(China Racing) |
| Druhý |  Sébastien Buemi(Renault e.Dams) |
| Třetí | Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) |
| Pohár týmů | |
| První |  Renault e.Dams |
| Formule E | |
 | |
Sezóna 2014/15 závodů Formule E (oficiálním názvem 2014–15 FIA Formula E season) byla historicky první sezónou šampionátu Formule E pořádaného Mezinárodní automobilovou federací FIA, který je nejvyšším mistrovství v kategorii monopostů na elektrický pohon.
Sezóna se skládala ze 11 závodů od 13. září 2014 do 28. června 2015, účastnilo se jí 10 týmů a 35 jezdců.[1]
Vítězem mezi jezdci se stal až v posledním závodě Brazilec Nelson Piquet Jr. se 144 body, který za sebou nechal o jediný bod Švýcara Sébastiena Buemiho a o dalších 10 bodů krajana Lucase di Grassiho. Mezi týmy získal s pohodlným náskokem historicky první titul tým e.dams-Renault.
Monopost
Pro start nového šampionátu obdržely všechny týmy stejný monopost Spark-Renault SRT 01E. Vyrobila jej firma Spark Racing Technology dle návrhů designerů firmy Dallara. Elektrický motor dodal McLaren ze svého supersportu McLaren P1, bateriový systém vyvinuli v Williams Grand Prix Engineering a pětistupňovou převodovku ve firmě Hewland. Dodavatelem pneumatik byl Michelin.[2][3][4] Pro sezónu 2014/15 si FIA objednala 42 elektrických vozů.[5]
Týmy a jezdci
| Tým | No. | Jezdci | Podniky | Testovací jezdci |
|---|---|---|---|---|
 Virgin Racing
|
2 | Sam Bird
|
Vše | |
| 3 |  Jaime Alguersuari
|
1–9 | ||
| Fabio Leimer
|
10–11 | |||
 Mahindra Racing
|
5 | Karun Chandhok
|
Vše | |
| 21 | Bruno Senna
|
Vše | ||
 Dragon Racing
|
6 | Oriol Servià
|
1–4 | |
| Loïc Duval
|
5–11 | |||
| 7 |  Jérôme d'Ambrosio
|
Vše | ||
| e.dams Renault
|
8 | Nicolas Prost
|
Vše | |
| 9 | Sébastien Buemi
|
Vše | ||
| Trulli GP
|
10 |  Jarno Trulli
|
Vše | |
| 18 | ||||
| Michela Cerruti
|
1–4 | |||
| Vitantonio Liuzzi
|
5–9 | |||
| Alex Fontana
|
10–11 | |||
 Audi Sport ABT
|
11 | Lucas di Grassi
|
Vše | |
| 66 | Daniel Abt
|
Vše | ||
 Venturi Grand Prix
|
23 | Nick Heidfeld
|
Vše | |
| 30 | Stéphane Sarrazin
|
Vše | ||
| Andretti Autosport
|
27 | Franck Montagny
|
1–2 |  Matthew Brabham
|
| Jean-Éric Vergne
|
3–11 | |||
| 28 | Charles Pic
|
1 | ||
| Matthew Brabham
|
2–3 | |||
| Marco Andretti
|
4 | |||
| Scott Speed
|
5–8 | |||
| Justin Wilson
|
9 | |||
| Simona de Silvestro
|
10–11 | |||
 Amlin Aguri
|
55 | Takuma Sató
|
1 | Fabio Leimer
|
 António Félix da Costa
|
2–9 | |||
| Sakon Jamamoto
|
10–11 | |||
| 77 | Katherine Legge
|
1–2 | ||
 Salvador Durán
|
3–11 | |||
 China Racing
|
88 | Tung Che-pin
|
1–2 | Antonio García
|
| Antonio García
|
3, 9 | |||
| Charles Pic
|
5–8 | |||
| Oliver Turvey
|
10–11 | |||
| 99 | Nelson Piquet Jr.
|
Vše |
Průběh sezóny
Už první závod přinesl velké drama, když v poslední zatáčce posledního kola havaroval Nicolas Prost s Nickem Heidfeldem. Tento incident se stal ikonou první sezóny a i díky němu si pro historicky první výhru ve Formuli E dojel Brazilec Lucas di Grassi, hájící barvy týmu Audi Sport ABT. Ten si držel vedení v šampionátu jezdců až do Berlínské ePrix. Tam sice vyhrál, ale po závodě komisaři zjistili, že používal modifikované přední křídlo, tudíž byl diskvalifikován a celkové vedení převzal jeho krajan Nelson Piquet Jr. Další dva závody byly v režii trojice Piquet, Di Grassi a Buemi.
Poslední jmenovaný se titulu přiblížil nejvíc, když vyhrál první ze dvou závodů v Londýně a kvalifikoval se do posledního závodu na 6. místo. Jeho brazilští protivníci se kvůli zhoršujícím se podmínkám na trati nevešli ani do první desítky. Závod Švýcar kontroloval a i chvilku po pit stopech to vypadalo, že nakonec potřebnou pozici k titulu udrží. Jenže ještě totéž kolo udělal hodiny a předjel ho Burno Senna. Piquetovi se povedlo prokousat pořadím na osmou pozici. Ta mu zajišťovala titul, pokud by Buemi nepředjel pátého Sennu a málem se tak i nakonec v posledním kole závodu stalo, Senna však svoji pozici ubránil, a tak se stal Nelson Piquet Jr. prvním vítězem šampionátu Formule E.
Kalendář závodů
Sezóna obsahovala 11 závodů mezi zářím 2014 a červnem 2015. Původní kalendář, schválený v prosinci 2013, měl jen 10 závodů.[6] V dubnu 2014 vypadl závod v Rio de Janeiro, který již dříve nahradil závod v Hongkongu, a odsunul závody v Los Angeles na 4. dubna.[7] Dne 22. května 2014 se rozhodli zastupitelé Los Angeles, že závod uspořádají na 40 kilometrů vzdáleném modifikovaném okruhu v Long Beach.[8] Na původně plánovaných 10 závodů se kalendář opět rozrostl dne 3. února 2015, kdy byl oznámen závod v Moskvě s termínem 6. června.[9] 19. února 2015 byla pak ohlášena poslední změna, a to přidání jednoho závodu navíc v Londýně.[10]
| Závod | ePrix | Země | Trať | Datum |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EPrix Pekingu | Čína
|
Beijing Olympic Green Circuit | 13. září 2014 |
| 2 | EPrix Putrajayi |  Malajsie
|
Putrajaya Street Circuit | 22. listopadu 2014 |
| 3 | ePrix Punta del Este |  Uruguay
|
Punta del Este Street Circuit | 13. prosince 2014 |
| 4 | ePrix Buenos Aires |  Argentina
|
Puerto Madero Street Circuit | 10. ledna 2015 |
| 5 | ePrix Miami | Spojené státy americké
|
Biscayne Bay | 14. března 2015 |
| 6 | ePrix Long Beach | Spojené státy americké
|
Long Beach Street Circuit | 4. dubna 2015 |
| 7 | ePrix Monaka | Monako
|
Circuit de Monaco | 9. května 2015 |
| 8 | ePrix Berlína | Německo
|
Tempelhof Airport Street Circuit | 23. května 2015 |
| 9 | ePrix Moskvy |  Rusko
|
Moscow Street Circuit | 30. května 2015 |
| 10 | ePrix Londýna závod 1 | Spojené království
|
Battersea Park Circuit | 27. června 2015 |
| 11 | ePrix Londýna závod 2 | 28. června 2015 |
Výsledky
ePrix
| Závod | ePrix | Pole position | Nejrychlejší kolo | Vítězný jezdec | Vítězný tým | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peking
|
Nicolas Prost
|
Takuma Sató
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport ABT
|
Výsledky |
| 2 | Putrajaya
|
Nicolas Prost [pozn. 1]
|
Jaime Alguersuari
|
Sam Bird
|
Virgin Racing
|
Výsledky |
| 3 | Punta del Este
|
Jean-Éric Vergne
|
Daniel Abt
|
Sébastien Buemi
|
e.dams Renault
|
Výsledky |
| 4 | Buenos Aires
|
Sébastien Buemi
|
Sam Bird
|
António Félix da Costa
|
Amlin Aguri
|
Výsledky |
| 5 | Miami
|
Jean-Éric Vergne
|
Nelson Piquet Jr.
|
Nicolas Prost
|
e.dams Renault
|
Výsledky |
| 6 | Long Beach
|
Daniel Abt [pozn. 2]
|
Nicolas Prost
|
Nelson Piquet Jr.
|
NEXTEV TCR
|
Výsledky |
| 7 | Monako
|
Sébastien Buemi
|
Jean-Éric Vergne
|
Sébastien Buemi
|
e.dams Renault
|
Výsledky |
| 8 | Berlín
|
Jarno Trulli
|
Nelson Piquet Jr.
|
Jérôme d'Ambrosio [pozn. 3]
|
Dragon Racing
|
Výsledky |
| 9 | Moskva
|
Jean-Éric Vergne
|
Sébastien Buemi
|
Nelson Piquet Jr.
|
NEXTEV TCR
|
Výsledky |
| 10 | Londýn
|
Sébastien Buemi
|
Lucas di Grassi
|
Sébastien Buemi
|
e.dams Renault
|
Výsledky |
| 11 | Stéphane Sarrazin
|
Sam Bird
|
Sam Bird [pozn. 4]
|
Virgin Racing
|
- Poznámky
- ↑ Nicolas Prost zajel nejrychlejší kolo v kvalifikaci a získal tak 3 body do pořadí jezdců, ale protože byl v předchozím závodě penalizován posunem o 10 míst na startovním roštu vzad za způsobení kolize s Nickem Heidfeldem, startoval až z 11. místa a na pole position stál Oriol Servià, druhý v kvalifikaci.[11] [12]
- ↑ Sébastien Buemi zajel nejrychlejší čas, ale všechny jeho výsledky byly anulovány kvůli překročení povoleného výkonu.
- ↑ Lucas di Grassi a tým Audi Sport Abt vyhráli závod, ale po něm byli diskvalifikováni, protože di Grassiho auto nesplňovalo technická pravidla.[13]
- ↑ Stéphane Sarrazin a tým Venturi vyhráli závod, ale po něm obdrželi trest přičtení 49 sekund k výslednému času za překročení maximálního povoleného výkonu.[14]
Pořadí jezdců
Body se udělují dle uvedeného schématu prvním 10 jezdcům v každém závodě, dále jezdci na pole position a jezdci, který zajede nejrychlejší kolo závodu.
| Pořadí v cíli | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Pole position | Nejrychlejší kolo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |