AEG G.II - Zákldné pojmy z elektrotechniky

AEG G.II
	AEG G.II
Určení	bombardovací
Původ	Německé císařství
Výrobce	AEG
První let	květen 1915
Zařazeno	červen 1915
Vyřazeno	1917
Uživatel	Luftstreitkräfte
Výroba	1915–1916
Vyrobeno kusů	27
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

AEG G.II (firemní značení GZ 2) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér používaný během první světové války, vyvinutý z předchozího typu G.I.

Idflieg objednal šest kusů G.II poháněných dvěma motory Benz Bz.III o výkonu 150 k (112 kW) 1. dubna 1915. Po letových testech 15. května úřad ocenil velmi dobrou stoupavost a rychlost nového letounu i když s plnou výzbrojí již jeho výkony nebyly oslnivé. Na frontu se nový typ dostal v červnu 1915, vyzbrojen dvěma až čtyřmi kulomety byl nejprve používán jako doprovod nevyzbrojených průzkumných letounů. Nicméně v této roli se dvoumotorové stroje ukázaly jako příliš těžkopádné a tak v polovině roku 1916 Idflieg rozhodl o jejich využití pouze v roli bombardérů. Výroba typu G.II byla ukončena v květnu roku 1916, když se vyrobilo celkem 27 kusů.

Specifikace

Technické údaje

Osádka: 2-3 (1 pilot, 1-2 střelci/bombometčíci)
Rozpětí: 16,2 m
Délka: 9,1 m
Výška: 3,49 m
Nosná plocha: 59 m²
Hmotnost prázdného letounu: 1450 kg
Maximální vzletová hmotnost : 2470 kg
Pohonná jednotka: 2 × řadový motor Benz Bz.III
Výkon pohonné jednotky: 150 k (112 kW)

Výkony

Maximální rychlost: 140 km/h
Dostup: 3000 m
Stoupavost: 90 m/min
Dolet: 700 km

Výzbroj

2–4x kulomet LMG 08/15 (Spandau) ráže 7,92 mm
200 kg bomb

Odkazy

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu AEG G.II na Wikimedia Commons
AEG G.II

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=AEG_G.II
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Německé vojenské letouny první světové války

Stíhací letouny	Albatros D.I • Albatros D.II • Albatros D.III • Albatros D.V • Albatros W.IV • Dornier D.I • Fokker D.II • Fokker D.III • Fokker D.VI • Fokker D.VII • Fokker D.VIII • Fokker Dr.I • Fokker E.I • Fokker E.III • Fokker E.IV • Halberstadt D.II • Hannover CL.III • Hansa-Brandenburg KDW • Hansa-Brandenburg W.12 • Junkers D.I • Pfalz D.III • Pfalz D.XII • Pfalz E.I • Siemens D.VI • Ursinus U-1 (Gotha WD.10) • LFG Roland D.VI

Bombardovací letouny	AEG G.I (K.I) • AEG G.II • AEG G.III • AEG G.IV • AEG G.V • DFW R.I • Friedrichshafen G.III • Gotha G.I • Gotha G.II • Gotha G.III • Gotha G.IV • Gotha G.V • Linke-Hofmann R.I • Linke-Hofmann R.II • Siemens-Schuckert R.I • Zeppelin-Staaken VGO I • Zeppelin-Staaken VGO II • Zeppelin-Staaken R.IV • Zeppelin-Staaken R.VI • Zeppelin-Staaken R.XIV

Námořní bombardovací letouny	Dornier Rs.III • Dornier Rs.IV • Gotha WD.14 • Gotha WD.27 • Zeppelin-Staaken 831 L

Průzkumné letouny	AEG C.IV • Albatros B.I • Albatros B.II • Albatros B.III • Albatros C.I • Albatros C.III • Albatros C.V • Albatros C.VII • Aviatik B.I • Aviatik B.II • Aviatik C.I • DFW B.I • DFW C.V • Fokker B.I • Gotha LE.3 (A.I) • Halberstadt C.V • LFG Roland C.II Walfish • LVG B.I/B.II • LVG C.V • Rumpler C.I • Rumpler C.IV • Rumpler C.VII • Rumpler Taube

Námořní průzkumné letouny	Friedrichshafen FF.33e • Friedrichshafen FF.49c • Hansa-Brandenburg W.20 • Hansa-Brandenburg W.29 • LFG Roland V.19 BU • Oertz W.6 Flugschoner

Bitevní letouny	Halberstadt CL.II • Hannover CL.II • Junkers J.I • Junkers CL.I

Prototypy a experimentální letouny	Albatros D.IV • Albatros D.XI • Fokker V.8 • Fokker V.38 • Gotha G.VI • Pfalz D.XIV

Značení německých vojenských letadel první světové války