Tento článek pojednává o navržené či plánované budoucí stavbě.

Měl by obsahovat pouze ověřitelná fakta o publikovaných záměrech, plánech nebo přípravě, případně o vývoji, proměně, projednávání nebo kritice takových záměrů a plánů.

---

Při úpravách článku, prosíme, dbejte pečlivě na omezení vlastního výzkumu.

Linka 19 je zamýšlená linka pařížského metra ve zdejší aglomeraci. Automatická okružní trasa by mohla do roku 2040 spojit města Nanterre (Hauts-de-Seine) a Gonesse (Val-d'Oise). Její realizaci oznámila v listopadu 2023 Valérie Pécresse, prezidentka regionu Île-de-France. Cílem linky je zlepšit dopravní obslužnost departementu Val d'Oise, který je z velké části vynechán z projektu Grand Paris Express.

Vývoj

Během plánování Grand Paris Express zazněla kritika na velmi špatnou dopravní obslužnost departementu Val-d'Oise čtyřmi novými linkami metra. V úvahu připadala pouze stanice Gonesse na lince 17.^[1]

Dne 3. dubna 2023, když začala výstavba nových linek Grand Paris Express, Valérie Pécresse během prezentace renovovaných vlaků linky 6 oznámila, že budoucí linka 19 bude zařazena do urbanistického plánu regionu Île-de-France. Upřesnila, že o tuto novou linku formálně požádala rada departementu Val-d'Oise.

Někteří obyvatelé Val-d'Oise vyjádřili znepokojení nad tímto projektem, protože z jejich pohledu hrozí, že financování této výstavby ohrozí prodloužení tramvajové linky 11.^[2] Odhadované náklady v listopadu 2023 činily 6,5 miliardy eur.

Region Île-de-France a departement Val-d'Oise společně oznámily 22. listopadu 2023 financování studií proveditelnosti ve výši 6,5 milionu eur.

Uvažuje se o státní finanční podpoře. Podle zástupců místních úřadů není stát proti účasti na výstavbě této trati. Linka však nemá být integrována do projektu Grand Paris Express, což by vyžadovalo přijetí zákona.

Výstavba

Výstavba trati by měla proběhnout během 30. let 21. století, do roku 2040 by měla být uvedena do provozu.

Trasy a stanice

Původně plánovaná trasa spojuje města Nanterre na jihozápadě se Saint-Denis na severovýchodě a obsluhuje Argenteuil. Další fáze počítá v dlouhodobém horizontu s vytvořením druhé větve směřující z Argenteuil do Cergy.

Při prezentaci projektu 22. listopadu 2023 však Valérie Pécresse a Marie-Christine Cavecchi představily jinou trasu, jejíž východní část již nekončí na Saint-Denis Pleyel, ale na Gonesse nebo dokonce na letišti Charlese de Gaulla.

Tehdy plánovaná trať by měla být 25 až 30 kilometrů dlouhá s 9 až 11 stanicemi v závislosti na zvolené trase, převážně v podzemí a soupravy metra by byly automatické, stejného typu jako na lince 17. Severně od Gonesse by linka mohla sdílet trať linky 17, což by umožnilo přímé spojení z Nanterre do Roissy CDG. Odbočka z Argenteuil do Cergy by se mohla stát metrobusem.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ligne 19 du métro de Paris na francouzské Wikipedii.

Související články

• Grand Paris Express

Externí odkazy

• (francouzsky) Videoprezentace linky

Linky metra v Paříži
	La Défense ↔ Château de Vincennes
	Porte Dauphine ↔ Nation
	Pont de Levallois – Bécon ↔ Gallieni
	Gambetta ↔ Porte des Lilas
	Porte de Clignancourt ↔ Bagneux – Lucie Aubrac
	Place d'Italie ↔ Bobigny – Pablo Picasso
	Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nation
	Villejuif – Louis Aragon / Mairie d'Ivry ↔ La Courneuve – 8 Mai 1945
	Louis Blanc ↔ Pré Saint-Gervais
	Balard ↔ Pointe du Lac
	Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
	Boulogne – Pont de Saint-Cloud ↔ Gare d'Austerlitz
	Châtelet ↔ Rosny – Bois-Perrier
	Mairie d'Issy ↔ Mairie d'Aubervilliers
	Châtillon – Montrouge ↔ Les Courtilles / Saint-Denis – Université
	Saint-Denis – Pleyel ↔ Aéroport d'Orly
	ve výstavbě
	v plánu